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捷達(dá) GIF 轎車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，故障如何排除？

2006 年產(chǎn)捷達(dá) GIF 轎車，搭載 BJG 型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程 30 萬 km。車怠速時(shí)發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-18

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診斷分析起動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī)，怠速轉(zhuǎn) 速從冷車時(shí) 的 1200r/ min 逐漸下降到 800r/ min 左右，大約過了 10s，怠速轉(zhuǎn) 速又緩慢升高到 960r/ min，然后穩(wěn)定下來。據(jù)用戶反映，為解決此故障，維修人員曾經(jīng)處理了全車搭鐵點(diǎn)，更換過節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、發(fā)電機(jī)以及點(diǎn)火開關(guān)等部件，但均未能排除故障。首先使用故障診斷儀 VAG1552 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，無故障碼存儲(chǔ)。查看發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，怠速時(shí)其他數(shù)據(jù)塊均正常，只是數(shù)據(jù)流 004 區(qū)的第二組的電壓數(shù)值不正常，是 12. 6V，而正常值應(yīng)為 13. 8V。通過維修手冊可以知道，此數(shù)值是發(fā)動(dòng)機(jī) 控制單元的 62 號(hào)腳電壓，此電壓是從點(diǎn)火開關(guān)過來的 15 號(hào)線正電。筆者分析，問題的根源就在這里，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到的 15 號(hào)線電壓過低（低于 12. 8V），為了提高電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)升高，所以怠速偏高是發(fā)動(dòng) 機(jī)控制單元調(diào)節(jié)的結(jié)果。那么是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的 62 號(hào)腳電壓過低呢？測量發(fā)電機(jī)的發(fā)電電壓為 14. 1V，正常。檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)?速轉(zhuǎn)速升高后，急踩幾腳加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以降下來，但是發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，等散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速會(huì) 再次上升，風(fēng) 扇停轉(zhuǎn) 后，發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速卻仍然保持在 960r/ min降不下來。測量發(fā)動(dòng)機(jī) 62 號(hào)腳電壓值 12. 6V，在著車狀態(tài)下直接將 15 號(hào)線與 30 號(hào)線短接，故障不能排除。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，將 15 號(hào)線和 30 號(hào)線直接短接，著車后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再上升，看來問題出在 30 號(hào)線或 15 號(hào)線上。在線路的某處存在電壓降，找到這個(gè)電壓降的地方，故障就會(huì)排除。從 15 號(hào)線著手，測量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 62 號(hào)腳電壓為 12. 6V，向前檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 62 號(hào)腳到 15 號(hào)線的 82 號(hào) 接點(diǎn)，如圖 4-38 所示，此處由 41 號(hào)熔絲供電，供給發(fā)動(dòng)機(jī) 控制單元、制動(dòng)燈開關(guān)以及離合器開關(guān)，檢查此處電壓仍為 12. 6V。再向前檢查到點(diǎn)火開關(guān)處，測量點(diǎn)火開關(guān)處 15 號(hào)線電壓為 127V，測量點(diǎn)火開關(guān)處 30 號(hào)正電電壓為 12. 9V，電壓還是偏低。繼續(xù)向前測量，點(diǎn)火開關(guān)處 30 線由繼電器支架的 18 號(hào)接點(diǎn)直接供電，檢查 18 號(hào)接點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)此接點(diǎn)的溫度特別高。溫度高說明線路存在虛接的地方，但接點(diǎn)螺栓并不松動(dòng)。拆下繼電器支架檢查 18 號(hào)螺栓接線柱的后部，發(fā)現(xiàn)鉚接的地方不實(shí)，導(dǎo)致接線柱松動(dòng)，用手可以晃動(dòng)，看來問題的根源就在這里。【故障排除】：更換繼電器支架，試車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再偏高。: 回答者：hdhdg

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