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捷達 ABS 燈在行駛途中突然亮起又自動熄滅，如何排除故障？

捷達兩氣門發(fā)動機， ABS 燈有時在行駛途中會突然亮起，有時又會自動熄滅，故障毫無規(guī)律: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-18

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首先用車 VAG1552 診斷儀調(diào)取 ABS 的故障碼，只有一個右后輪轉(zhuǎn)速傳感器的故障碼。清除后上路試車，一切正常。在駕駛?cè)藙偘衍囬_走后，又出現(xiàn)故障燈亮的情況。調(diào)取故障碼后，仍然顯示右后輪轉(zhuǎn)速傳感器的故障碼，看來該故障碼就是點亮 ABS 燈的根本原因。該故障碼的形成原因： ①右后輪傳感器出現(xiàn)故障； ②右后輪軸承間隙過大，造成信號波形出現(xiàn)錯誤； ③右后輪傳感器和齒圈過臟，使間隙變?。?④ABS 線束故障，出現(xiàn)斷路或短路情況； ⑤ABS 控制器內(nèi)部出現(xiàn)故障； ⑥其他電子信號的干擾情況。首先拆掉后座座椅，在座椅下方找到兩后輪轉(zhuǎn)速傳感器的插頭。用萬用表測量其電阻為 1100Ω，在規(guī)定范圍內(nèi)。用示波器測量傳感器的信號波形，發(fā)現(xiàn)兩后輪的信號波形基本一致。拆掉右后輪，發(fā)現(xiàn)制動片內(nèi)有大量脫落的鐵銹粘在傳感器上。難道是因為鐵銹粘在傳感器上使間隙變小而使信號輸出出現(xiàn)誤差？把右后輪內(nèi)的臟污徹底清除干凈，又檢查了后輪軸承也沒有出現(xiàn)松曠現(xiàn)象，裝上后輪后，清除故障碼試車。試車過程中， 4 個輪的轉(zhuǎn)速在診斷儀上顯示基本一致，認為故障解決了。在試車途中 ABS 燈又亮了起來，馬上調(diào)取故障碼，發(fā)現(xiàn) 還是右后輪傳感器故障。把兩后輪傳感器互相倒換后試車，故障依舊，未見好轉(zhuǎn)，仍出現(xiàn)右后輪傳感器故障碼。現(xiàn)在只剩下 ABS 線束和 ABS 控制器了。難道是 ABS 線束內(nèi)右后輪傳感器的信號線出現(xiàn)斷路或短路的情況？因該車沒有加裝任何用電設備，整車保養(yǎng)較好。拔下 ABS 控制器處的總線插，在前部線插處用萬用表測量端子 1 和端子 17 之間的電阻值，為 1100Ω 左右。用手拉伸線束發(fā)現(xiàn)電阻值顯示非常穩(wěn)定，基本上排除了線束短路的可能性。把點火開關(guān)置于 ON 位置，用萬用表的電壓檔去測量各輪速傳感器的基準電壓標準為 2. 4V 左右，為正常。各輪的數(shù)值基本一致。用扳手輕輕敲打 ABS 泵，發(fā)現(xiàn)右后輪的電壓值突然變?yōu)?0，然后電壓值又慢慢地上升到了 2. 4V。而其他三車輪轉(zhuǎn)速傳感器的基準電壓無論怎樣敲打 ABS 泵，也沒有出現(xiàn)變化現(xiàn)象，故障點被固定在 ABS 控制器上。更換 ABS 控制器后（編碼為 O3604），試車故障排除。: 回答者：hdhdg

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