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解放牌五平柴油中型載貨汽車(chē)，著車(chē)后發(fā)電不穩(wěn)，車(chē)上的電壓表有規(guī)律的左右擺動(dòng)，大約 2s 一次。

著車(chē)后發(fā)電不穩(wěn)，車(chē)上的電壓表有規(guī)律的左右擺動(dòng)，大約 2s 一次。開(kāi)燈時(shí)，大小燈的亮度都隨之有節(jié)奏地明暗變化，白天也能分辨光度的變化，用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電壓，在27 ～ 31V 變動(dòng)，和燈光的亮度變化相適應(yīng)，經(jīng)調(diào)換新發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器試驗(yàn)，故障還是未能排除: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-06-18

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此車(chē)發(fā)電機(jī)配用外裝外接地式電子調(diào)節(jié)器，在汽車(chē)怠速時(shí)，把發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器上的 F 接線拆下直接接地，發(fā)電穩(wěn)定不變，故障消失。調(diào)節(jié)器 + 接柱上所接的電源電壓，同時(shí) 也是其內(nèi)部的基準(zhǔn)和比較電壓，調(diào)節(jié)器就是根據(jù)此電壓的高低來(lái)控制發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組電流的通斷，進(jìn)而把全車(chē)電壓控制在規(guī) 定的范圍內(nèi)。假如此電壓因某種原因不能使調(diào)節(jié)器及時(shí)地檢測(cè) 到電壓的變化，那么調(diào)節(jié)器也就不能把電壓穩(wěn)定地控制在一定的范圍內(nèi)。根據(jù)分析，把調(diào)節(jié)器 + 搭鐵火線拆下，另用導(dǎo)線從發(fā)電機(jī)電樞接柱處把火線引到調(diào)節(jié)器 + 接線柱，發(fā)動(dòng)車(chē)后電壓穩(wěn)定，由此看來(lái)，原調(diào)節(jié)器火線有問(wèn)題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)熔斷器盒上有兩處插座的塑料件已過(guò)熱變形，即由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)送來(lái)的火線單插頭通過(guò)第 6 道熔絲送出到調(diào) 節(jié)器中心火線的插頭。拆下熔斷器盒，發(fā)現(xiàn)這兩處背面的印制電路板所封膠體受熱熔化脫落，焊錫也已熔化。用砂紙或鋼鋸條把該處打磨干凈，重新用錫焊接，并把插接件清潔后插接牢固，發(fā)動(dòng)車(chē)試驗(yàn)一切正常。分析其原因，因插頭處插接不牢，松動(dòng)，引起電流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生熱量，使插接件導(dǎo)體表面受熱氧化，電阻增大，增大的電阻在電流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生更大的熱量，如此循環(huán)，使該處焊點(diǎn)熔化，電流通過(guò)時(shí)受阻，導(dǎo)致調(diào)節(jié)器對(duì)電壓的變化反應(yīng)不靈敏，電壓波動(dòng)范圍增大，調(diào)整速率延長(zhǎng)，引發(fā)該故障。（此種原因產(chǎn)生的故障也可引起發(fā)電量大，即整車(chē)電壓超過(guò)規(guī)定電壓 1V 左右，調(diào)換調(diào)節(jié)器也不能排除故障，可用此法查找原因）: 回答者：hdhdg

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