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帶有混合動力模塊的 8 檔自動變速器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-08
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自動變速器控制單元 J217 是混 合動力 CAN 總線和驅(qū)動 CAN 總線用 戶。 多片式離合器 （離合器 K0） 與 電動機 （E - Maschine） 合成為一個 模塊， 該模塊取代了變矩器， 安裝在 自動變速器的結(jié)構(gòu)空間處 ， 并不顯眼。 這個多片式離合器浸在油 池中工作， 它用于將內(nèi)燃機與電機 （E - Maschine） 的斷開或連接。 由 于取消了變矩器， 離合器 K1 就用作 起步元件了。 為了能在電機 （ E - Maschine） 不工作時潤滑自動變速器并為液壓操 縱機構(gòu)建立必要的機油壓力， 安裝了一個變速器機油輔助液壓泵 1 - V475。 如果溫度較低， 則該泵可能無法建立起所需要的壓力。 如果需要牽引車輛， 那么其規(guī)定與以前的無級自動變速器一樣， 需要將變速桿置于 N 位， 牽引距離不超過 50km， 牽引車速不超過 50km / h， 這是因為在牽引時， 變速器是得不到 潤滑的。
回答者：hdhdg
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