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混合動力車的發(fā)動機控制單元的功用和管理模式是怎樣的？

: 問提問者：網友 | 2022-06-08

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發(fā)動機控制單元 J623 ，它是控制內燃機工作、控制溫度管理系統和車輛混合動力功能的管理器。混合動力功能的管理器決定是否要用電動方式來驅動車輛，并將駕駛人期望的車速通知功率控制電子系統。發(fā)動機控制單元在執(zhí)行溫度管理功能時會控制所有冷卻液循環(huán)過程。采用在 P 位執(zhí)行強制降檔，隨后內燃機就一直在運轉著，直至掛上某個檔位，可以在故障診斷時讓內燃機持續(xù)運轉。（1）電動模式在電動模式時，車速調節(jié)裝置總是處于激活狀態(tài)。（2）運輸模式在運輸模式時，電驅動裝置電機就只作為發(fā)電機使用。也就是說，不能靠電動方式來驅動車輛、無電動加速（E - Boost）功能、無起動 - 停止模式功能、無能量回收功能。在運輸模式下，發(fā)動機運轉時會一直為高壓蓄電池充電。在運輸模式時，最高車速為 35km / h，最高轉速為 3500r/ min。如果未關閉運輸模式，那么當車輛在下次 15 號線循環(huán)時如果行駛距離超過了 100km，該模式就會被關閉。（3）售后服務模式在發(fā)動機控制單元內進行自適應，就可激活售后服務模式，冷卻液溫度必須不低于 25℃ 。作為識別標記，廢氣警告燈 K83 （MIL）和發(fā)動機電子系統指示燈 K149 （EPC）會亮起。在售后服務模式下，電驅動裝置電機就只作為發(fā)電機使用，且發(fā)動機運轉時會一直為高壓蓄電池充電。因此，也就不能靠電動方式來驅動車輛、無電動加速（E - Boost）功能、無起動 - 停止模式功能、無能量回收功能。此外，可以通過 12V 輔助起動機來起動內燃機。若未取消自適應過程，當車輛在下次 15 號線循環(huán)時，如果行駛距離超過了 50km，該模式就會關閉。: 回答者：商用車EPC查詢服務

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