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有關(guān)混合動(dòng)力的一些概念是怎樣的？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-08
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（1） Plug - in - Hybrid （插電式混合動(dòng)力） 這個(gè)名詞指車上使用了混合動(dòng)力裝置， 而 其高壓蓄電池還可以通過外接電源 （充電站或者家用插座） 來充電。 這就相當(dāng)于純混合動(dòng) 力車與電動(dòng)車的混合體， 插電式混合動(dòng)力車將內(nèi)燃機(jī)車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)集中在一起。 （2） 能量回收 能量回收英語為 Rekuperation， 源于拉丁語 recuperare， 就是重新獲得的 意思， 一般就是指在車輛減速時(shí)利用其動(dòng)能。 即在車輛制動(dòng)階段或者在超速減速 （反拖） 階段， 回收這種 “免費(fèi)的” 能量并將其暫時(shí)存儲(chǔ)到車輛蓄電池上。 能量回收功能是電能管 理不可分割的一部分。 （3） 高壓部件之間的能量流 1） 靠電能驅(qū)動(dòng)來行車。 高壓蓄電池放電。 在靠電能驅(qū)動(dòng)行車時(shí)， 由高壓蓄電池供電。 12V 的車載電網(wǎng)由高壓蓄電池供電。
回答者：hdhdg
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（1） Plug - in - Hybrid （插電式混合動(dòng)力） 這個(gè)名詞指車上使用了混合動(dòng)力裝置， 而 其高壓蓄電池還可以通過外接電源 （充電站或者家用插座） 來充電。 這就相當(dāng)于純混合動(dòng) 力車與電動(dòng)車的混合體， 插電式混合動(dòng)力車將內(nèi)燃機(jī)車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)集中在一起。 （2） 能量回收 能量回收英語為 Rekuperation， 源于拉丁語 recuperare， 就是重新獲得的 意思， 一般就是指在車輛減速時(shí)利用其動(dòng)能。 即在車輛制動(dòng)階段或者在超速減速 （反拖） 階段， 回收這種 “免費(fèi)的” 能量并將其暫時(shí)存儲(chǔ)到車輛蓄電池上。 能量回收功能是電能管 理不可分割的一部分。 （3） 高壓部件之間的能量流 1） 靠電能驅(qū)動(dòng)來行車。 高壓蓄電池放電。 在靠電能驅(qū)動(dòng)行車時(shí)， 由高壓蓄電池供電。 12V 的車載電網(wǎng)由高壓蓄電池供電。 2） 能量回收。 給高壓蓄電池充電。 與牽引階段不同， 在減速階段通過牽引電機(jī)以電動(dòng) 方式來實(shí)施制動(dòng)， 從而再為高壓蓄電池充電。 駕駛?cè)藙傄凰砷_加速踏板， 一部分能量就得到 了回收。 在制動(dòng)過程中， 回收的能量也會(huì)相應(yīng)增多。 12V 的車載電網(wǎng)由牽引電機(jī)來供電。 （4） 電機(jī) （E - Maschine） 此處的電機(jī) （或稱 E - Maschine） 替代了車上的發(fā)電機(jī)、 電 動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)。 其實(shí)每個(gè)電機(jī)都可以用作發(fā)電機(jī)， 只要在外部來驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸， 那么電機(jī)就會(huì) 像發(fā)電機(jī)那樣輸出電能了。 但如果是向電機(jī)輸送電能， 那么它就是個(gè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。 電動(dòng)式混 合動(dòng)力上的電機(jī)， 就取代了內(nèi)燃機(jī)上傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī) 。 （5） 電動(dòng)加速 （E - Boost） 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)有一個(gè)電動(dòng)加速功能， 這與內(nèi)燃機(jī)的強(qiáng)制 降檔功能 （可提供最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率供使用） 類似。 如果執(zhí)行了這個(gè)電動(dòng)加速功能， 那么電 機(jī)和內(nèi)燃機(jī)就會(huì)發(fā)出最大功率 （合計(jì)總功率很大）。 這兩種驅(qū)動(dòng)方式各自功率合在一起， 就 是傳動(dòng)系統(tǒng)的總功率。 從技術(shù)上講， 電機(jī) （E - Maschine） 內(nèi)部是有功率損耗的， 因此發(fā)電 機(jī)輸出功率要小于其驅(qū)動(dòng)功率。 Audi Q5 hybrid quattro 車的內(nèi)燃機(jī)功率是 155kW， 電機(jī) （E - Maschine） 作為發(fā)電機(jī)時(shí) 是 31kW， 作為電動(dòng)機(jī)時(shí)是 40kW。 總體來算， 內(nèi)燃機(jī)和電機(jī) （E - Maschine） 作為電動(dòng)機(jī)時(shí) 共計(jì)可產(chǎn)生 180kW 的功率 。 （6） 滑行 滑行指內(nèi)燃機(jī)不提供驅(qū)動(dòng)力， 電機(jī)也不提供驅(qū)動(dòng)力。 滑行時(shí)， 車輛處在無 動(dòng)力的滾動(dòng)狀態(tài)， 這時(shí)內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉， 電機(jī) （E - Maschine） 通過能量回收來為 12V 的車載電 網(wǎng)供電， 不消耗高壓蓄電池的電能。
回答者：hdhdg
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