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單缸式液壓主缸的工作原理是怎樣的？修理液壓制動(dòng)主缸、輪缸缸筒有哪些技術(shù)要求？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-01

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制動(dòng)主缸的工作過程如下: ① 踏下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸推桿移動(dòng)，推桿與活塞之間的間隙消除，這段行程不起制動(dòng)作用，稱踏板的自由行程。推桿與活塞接觸后，推動(dòng)活塞移動(dòng)，活塞皮碗前端的制動(dòng)液通過平衡孔流回儲(chǔ)油筒一部分，皮碗把平衡孔關(guān)閉后，制動(dòng)液壓力升高，出油活門被壓開，油經(jīng)出油活門流向各輪缸起制動(dòng)作用。踏下踏板的力愈大，制動(dòng)主缸活塞前方的油壓愈大，制動(dòng)力也愈大。 ② 放松制動(dòng)踏板時(shí)，在主缸回位彈簧的作用下，主缸活塞回位，油壓降低，制動(dòng)液從各輪缸流回主缸，此時(shí)，出油活門關(guān)閉，回油活門被壓開，隨著各輪缸制動(dòng)液流回，車輪制動(dòng)器內(nèi)的制動(dòng)蹄片在蹄片回位彈簧作用下回位，制動(dòng)解除。由于主缸回位彈簧有一定的彈力，油管路里有一定的殘余壓力，略高于大氣壓力，其作用是：確保車輪制動(dòng)器內(nèi)輪缸皮碗處于張緊狀態(tài)，防止漏油；防止空氣侵入制動(dòng)系統(tǒng)管路內(nèi)，確保制動(dòng)效果。修理液壓制動(dòng)主缸、輪缸缸筒技術(shù)要求: 液壓制動(dòng)主缸、輪缸缸筒的圓柱度偏差超過 0. 025mm 時(shí)，應(yīng)修整到不大于 0. 01mm。缸筒內(nèi)表面粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。缸筒磨損超過 0. 12mm 時(shí)，應(yīng)修理恢復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。主缸、輪缸和管道分別在 8826kPa 液壓下試驗(yàn)， 3min 內(nèi)應(yīng)無滲漏。: 回答者：hdhdg

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