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摩擦限位式制動間隙自動調(diào)整裝置的工作原理是怎樣的？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-01
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摩擦限位式制動間隙自動調(diào)整裝置又稱為一次調(diào)準(zhǔn)式自動調(diào)整裝置。 這種裝置主要用于 輪缸式制動器， 其作用原理是通過一個與輪缸活塞保持一定的 （即設(shè)定的制動間隙） 軸向 間隙， 而與輪缸內(nèi)壁能產(chǎn)生較大摩擦力 （400 ～ 550N） 的限位摩擦環(huán)， 限制不制動時制動蹄 復(fù)位的極限位置， 以保持規(guī)定的制動器間隙。 當(dāng)制動間隙在設(shè)定值內(nèi)， 制動時限位摩擦環(huán)不 動， 輪缸活塞只在與限位環(huán)配合的軸向間隙內(nèi)移動， 驅(qū)動制動器作用。 若制動間隙大于設(shè)定 值， 制動時， 輪缸活塞先在限位環(huán)間隙內(nèi)移動， 當(dāng)制動系統(tǒng)液壓升高至某一值時 （一般為 達(dá)到 800 ～ 1100kPa）， 活塞在液力推動下， 帶動限位摩擦環(huán)一齊移動， 直到制動蹄片與鼓 （盤） 緊貼產(chǎn)生制動作用； 當(dāng)解除制動時， 活塞復(fù)位受限位環(huán)的限制， 回到設(shè)定的位置， 即 制動蹄只能復(fù)位到設(shè)定間隙的位置。
回答者：hdhdg
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