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盤式制動(dòng)器的工作原理是怎樣的？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-01
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盤式制動(dòng)器用制動(dòng)夾鉗夾持與車輪一同旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤而使汽車制動(dòng)， 盤式制動(dòng)器分類一 般以鉗體內(nèi)活塞數(shù)目不同來分。 還可以制動(dòng)鉗體固定在支架上的形式來分， 可分為固定式和 浮動(dòng)式兩種。 浮動(dòng)夾鉗式的制動(dòng)輪缸相對(duì)于制動(dòng)盤安裝在一側(cè)， 除輪缸活塞移動(dòng)外， 夾鉗也 可作軸向移動(dòng)。 固定夾鉗式的制動(dòng)輪缸相對(duì)于制動(dòng)盤分置在兩側(cè)， 只有輪缸活塞能夠移動(dòng)， 制動(dòng)力較大。 由于制動(dòng)盤暴露在空氣中， 容易散熱， 所以高速制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能優(yōu)越。 粘在制動(dòng)器上的 泥土、 灰塵或水等可以被制動(dòng)盤的離心作用甩掉或被制動(dòng)夾鉗刮掉， 不會(huì)影響制動(dòng)效果， 而 制動(dòng)盤通常是雙層的， 中間有冷卻片， 可以進(jìn)一步提高散熱效果。
回答者：hdhdg
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