電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)是控制噴油量主要分幾個(gè)階段：
①噴油量控制。電子控制單元（ECU）根據(jù)空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻水溫度傳感器等所提供的信號(hào)，計(jì)算噴油脈寬即噴油量。發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油量是存放在電子控制單元的存儲(chǔ)器中的。
②噴油正時(shí)控制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)時(shí)，ECU除了控制噴油量以外，還要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各缸點(diǎn)火順序，將噴油時(shí)間控制在最佳時(shí)刻，以使汽油充分燃燒。但在電子控制間歇噴射系統(tǒng)中，采用獨(dú)立噴射時(shí)，電子控制單元還要對(duì)噴射燃油的氣缸辨別信號(hào)分析，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的點(diǎn)火順序和隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不同而將噴油時(shí)間控制在最佳時(shí)刻。
