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動能回收技術(shù)是怎么回事？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-08
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動能回收系統(tǒng)是 FIA 在 F1 賽車上使用的一項新技術(shù)， 英文縮寫 KERS。 原理是通過技 術(shù)手段將車身制動能量存儲起來， 并在賽車加速過程中將其作為輔助動力釋放利用，汽車在正常行駛過程中， 不可避免地會有減速的需求。 在這個時候， 會暫停發(fā)動機的動 力輸出， 增加一個運行的阻力負荷去消耗掉汽車繼續(xù)前行的慣性， 這個阻力負荷裝置就是制 動器。 在制動過程中， 汽車前行的慣性對車輛的制動器做功， 使其變?yōu)槟Σ疗臒崮芏豢?逆地散失掉。 激烈駕駛后制動盤會熱得發(fā)燙， 這就是能量大幅度流失的一個表象。 隨著全球 汽車數(shù)量的不斷增多， 交通狀況的日益惡劣， 通過制動器流失的能量也越來越多。 如何回收 利用這些寶貴的能量， 就成為很多汽車工程師的熱門研究項目。 目前基本的解決原理就是將 汽車前行的慣量用一個裝置或設(shè)備存儲起來， 在需要的時候輸出再利用， 這個裝置就是動能 回收系統(tǒng)。
回答者：hdhdg
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