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什么是制動(dòng)力分配調(diào)節(jié)裝置？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-06-02
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汽車最大制動(dòng)力受輪胎與路面間附著力的限制， 即受車輪 （車橋） 垂直載荷的限制。 制動(dòng)力分配調(diào)節(jié)裝置是為了保證汽車在不同的使用條件下以獲得盡可能高的制動(dòng)效能， 并防止制動(dòng)時(shí)因車輪過(guò)早抱死喪失穩(wěn)定性而發(fā)生事故。 如前輪抱死， 則汽車轉(zhuǎn)向失去操 縱， 后輪抱死則汽車可能產(chǎn)生側(cè)滑甩尾等。 目前汽車上應(yīng)用的前、 后輪制動(dòng)力分配調(diào)節(jié) 裝置， 一般采用各種壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)整前、 后制動(dòng)器輸入的液壓或氣壓， 以改變前、 后 輪的制動(dòng)力分配， 常用的有限壓閥和比例分配閥， 比較先進(jìn)的有電子控制的車輪制動(dòng)防 抱死系統(tǒng) （ABS） 等。
回答者：hdhdg
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