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串聯(lián)雙缸式制動主缸的結(jié)構(gòu)是怎樣的？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-02
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串聯(lián)雙缸式制動主缸殼體內(nèi)裝有兩副活塞皮碗和回位彈簧， 兩個儲液筒分別供應(yīng)兩個 缸， 前活塞有限位螺釘， 以保證前活塞的正確位置。 兩個缸的出油口分別與所控制的輪缸相 連接。 前活塞靠后活塞的液壓推動， 后活塞直接由推桿推動。 其正常時的工作過程與單缸式 制動主缸一樣。 一旦前缸控制的管路發(fā)生故障時， 前活塞不產(chǎn)生液壓， 在后活塞的壓力作用 下， 前活塞仍可一直被推到主缸的最前端， 后活塞產(chǎn)生的液壓使相應(yīng)的車輪制動。 一旦后缸 控制管路發(fā)生故障時， 后活塞不產(chǎn)生液壓， 但在推桿的作用下， 后活塞前移， 并與前活塞接 觸， 從而推動前活塞活動， 使前活塞產(chǎn)生液壓， 也使相應(yīng)的車輪制動。 前活塞回位彈簧彈力 大于后活塞回位彈簧彈力， 以保證兩個活塞未制動時都處于正確的位置。 安裝主缸時應(yīng)注意 的是， 裝活塞時， 應(yīng)先裝前活塞， 并壓縮前活塞回位彈簧后再裝上限位螺釘， 否則會使前活 塞位置不當(dāng)， 制動時損壞活塞和皮碗。
回答者：hdhdg
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