2004年汽車(chē)股價(jià)普遍下挫

　  在過(guò)去的一年，受市場(chǎng)不景氣和價(jià)格戰(zhàn)的影響，汽車(chē)類(lèi)上市公司的股價(jià)大幅下挫，幾乎沒(méi)有股票能幸免。長(zhǎng)安汽車(chē)和上海汽車(chē)都是轎車(chē)類(lèi)上市公司中的明星股，其中長(zhǎng)安汽車(chē)更是被譽(yù)為汽車(chē)類(lèi)上市公司的第一股，但2004年的表現(xiàn)確實(shí)讓人失望。其在2004年的股價(jià)最高曾達(dá)到18元，但到年底一度跌至5元，跌幅超過(guò)70%；上海汽車(chē)的股價(jià)在汽車(chē)銷(xiāo)售最好的2004年4月一度達(dá)到超過(guò)16元，但最低時(shí)跌至6元以下，跌幅也接近65%；長(zhǎng)安汽車(chē)和上海汽車(chē)的狀況如此，其他汽車(chē)類(lèi)上市公司的狀況也好不到哪兒去。商用車(chē)板塊較典型的代表福田汽車(chē)的表現(xiàn)也讓人失望，其在2004年股價(jià)最高時(shí)股價(jià)一度超過(guò)12元，但最低時(shí)曾經(jīng)跌至5元的低位。

    市值一度縮水60%

　  股價(jià)大幅下挫的直接后果就是市值的急劇縮水。目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)類(lèi)上市公司主要有13家，分別是上海汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、一汽轎車(chē)、一汽夏利、東風(fēng)汽車(chē)、江淮汽車(chē)、福田汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、宇通客車(chē)、廈門(mén)汽車(chē)、金杯汽車(chē)、昌河股份和亞星客車(chē)。

　  2004年1月12日這13支股票的收盤(pán)時(shí)總市值為1712.1275億元；而按2004年11月初的收盤(pán)價(jià)計(jì)算，其總市值則為686.6163億元，蒸發(fā)了上千億元，縮水約60%，其中，前5支以轎車(chē)為主要收入來(lái)源的股票市值從1月12日的1360.4287億元跌至去年11月初的500.1222億元，縮水63.3%；后8支以商用車(chē)為主要收入來(lái)源的股票市值則從1月12日的351.6988億元跌至11月初的186.494億元，縮水47%。

　  其實(shí)，上市公司股價(jià)和市值出現(xiàn)的變化最終都可以在利潤(rùn)這個(gè)指標(biāo)上找到答案。與股價(jià)和市值類(lèi)似的是，汽車(chē)類(lèi)上市公司的利潤(rùn)在2004年也不斷下滑。盡管2004年度年報(bào)大部分還未出來(lái)，但從已披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，2004年汽車(chē)類(lèi)上市公司利潤(rùn)全面下滑已經(jīng)成了定局。

　  上海汽車(chē)日前披露的2004年度報(bào)告顯示，公司2004年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.78億元，同比2003年增長(zhǎng)三成。上海汽車(chē)是截至目前惟一實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的汽車(chē)類(lèi)上市公司。在此之前，福田汽車(chē)的年報(bào)顯示，凈利潤(rùn)比上年微跌4%%，而星馬汽車(chē)此前發(fā)出的預(yù)警報(bào)告顯示，2004年的凈利潤(rùn)將同比大幅度下滑五成。

　  2005年初汽車(chē)股價(jià)有所回升

　 而從2005年1月開(kāi)始，受春節(jié)消費(fèi)熱潮的拉動(dòng)，不少汽車(chē)企業(yè)出現(xiàn)了罕有的消費(fèi)熱潮，顯示整個(gè)基本面趨向好轉(zhuǎn)。上市公司的股價(jià)也有直接反應(yīng)，出現(xiàn)了輕微的上揚(yáng)，其中，長(zhǎng)安汽車(chē)的股價(jià)已經(jīng)從5元回升到2月24日的約6.5元，漲幅接近30%%；上海汽車(chē)也回漲到了6.5元左右，福田汽車(chē)的股價(jià)也緩慢回升。但汽車(chē)類(lèi)上市公司的股價(jià)能上升到什么程度還有待觀察。