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發(fā)動機氣缸體變形失準的原因以及造成的后果有哪些？

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氣缸休通常是用合金鑄鐵鑄成的整體，在使用得當?shù)那闆r下，是不容易變形失準的。氣缸體變形失準大部分是因為發(fā)動機多次嚴重缺水產(chǎn)生故障、潤滑油中斷發(fā)生故障、缸體內(nèi)外鉚補焊接、強力壓配承孔等使缸壁應力發(fā)生變化。尤其是氣缸體加熱焊補時，整體變形更為嚴重。 氣缸體變形失準是指:氣缸平面翹曲及扭曲，主軸承座孔不同心，凸輪軸承座孔不同心，氣缸筒中心不垂直以及氣缸體前后面與主軸中心失準等。氣缸體變形失準直接影響發(fā)動機經(jīng)濟性和耐久性，給氣缸體基礎件的維修造成困難。嚴重變形失準的氣缸體會因為無法修復而報廢。 修理技術標準要求氣缸體(包括氣缸蓋)上下平面的不平行度每50毫米長度不大于0。05毫米，在全長上應不大于0.30毫米，上下兩平面的不平行度應不大于0.03毫米，超過上述容許范圍時應予修平。由于發(fā)動機經(jīng)常沮度過高或突爆、缸蓋螺栓扭力不勻，缸蓋會翹曲。再加上原機體平面超過允許范圍未曾修整，氣缸體平面變形失準會越來越嚴重，而使氣缸床受力不勻造成平面漏水、漏氣、鄰缸相互竄氣，嚴重者甚至沖壞氣缸床。這樣氣缸的壓力將會不足、密封性不良以及缸內(nèi)進水，致使發(fā)動機功率降低。: 回答者：網(wǎng)友

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氣缸體、氣缸蓋為什么產(chǎn)生變形，氣缸體、氣缸蓋產(chǎn)生變形的主要原因： 1，氣缸體在鑄造、加工時固有的殘余應力過大或工作時產(chǎn)生的熱應力過大； 2，曲柄連桿機構往復運動產(chǎn)生過大的作用力，使氣缸體、氣缸蓋受拉壓和彎扭的作用； 3，發(fā)動機檢修后，各主軸承與主軸頸的徑向間隙不均勻，主軸承與座孔貼緊度不足，會使氣缸體承受額外力的作用，引起氣缸體變形； 4，在擰緊氣缸蓋螺栓時，不按規(guī)定順序和規(guī)定力矩擰緊螺栓或各氣缸蓋螺栓扭力不均勻，以及在高溫時拆卸氣缸蓋或不按規(guī)定順序拆卸氣缸蓋螺栓等，都會造成氣缸體、氣缸蓋的變形。發(fā)動機氣缸體變形失準危害：氣缸體變形會使主軸承座孔的同軸度、氣缸軸線與主軸承孔軸線的垂直度誤差加大，破壞發(fā)動機的裝配質(zhì)量，縮短發(fā)動機使用壽命，還影響飛輪殼及變速器的裝配關系，造成離合器、變速器工作時發(fā)響和磨損加劇。氣缸體、氣缸蓋的變形，會使氣缸體和氣缸蓋平面度偏差增大，易使氣缸墊損壞，造成氣缸密封不嚴，漏氣、漏水，使發(fā)動機動力性、經(jīng) 濟性下降。: 回答者：網(wǎng)友

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