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怎樣用膠粘技術(shù)修復(fù)氣缸體缸壁漏水?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-06

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用膠粘劑修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的缸壁裂縫，比用電焊、冷 補(bǔ)或使用環(huán)氧樹脂的修復(fù)方法要省時(shí)間，耗資少，性能好。常 用的膠枯劑有:①AR-5耐磨膠可修理氣缸體缸筒拉穿，缸 體一可見的砂眼、裂紋，水箱漏水等。使用溫度130^-150"C, ② C-3無機(jī)膠可用了氣氣缸休溫度較高的部位。使用溫度 1000^16J0 C o③XH-11 MH結(jié)構(gòu)膠可用于鋁合金缸體的粘 接、水箱、油箱或裂縫不大的其他部位，使用溫度110C.缸 體的各部位的裂縫在粘接堵漏前都要進(jìn)行清潔工作，根據(jù)粘 接部位及材質(zhì)不同，選擇膠種、并接規(guī)定溫度加熱;需要準(zhǔn) 備下列_工具:①不同規(guī)格的三角細(xì)銼。②手電鉆及鉆頭。③ 汽油、酒精、丙酮、20%的硫酸溶液。①噴燈或乙炔發(fā)生器。 粘接一上藝流程(以東風(fēng)140汽車缸體及缸套被活塞銷拉穿的 2mm寬的縫裂的枯接為例)如’下;先用一個(gè)二角細(xì)銼將裂縫 處銼出坡口，用汽油將坡口處粗洗一次，然后用加20%的硫 酸水溶液將該處沖洗過，再將該處用汽油細(xì)擦一遍。數(shù)分鐘 后，用噴燈直接對(duì)需修補(bǔ)的部位加溫至40C左右。擠出加溫 后的AR-5耐磨膠甲、乙兩份，認(rèn)真混合均勻，填補(bǔ)在已開好 的坡口上及擠壓變形的凹處。如室溫太低，粘膠劑已開始變 硬，則可將修補(bǔ)部位加溫后進(jìn)行修補(bǔ)。在此應(yīng)說明，如溫裂 縫大于1 mm時(shí)，修補(bǔ)處的溫度不可超過40C，以免膠變得太 稀而無法合口。填補(bǔ)時(shí)膠應(yīng)稍高于金屬體，避免缸套壓人或 膠劑固化時(shí)的收縮，粘接完畢后，在新缸套與支承孔上涂上 一層潤滑油，在膠還軟時(shí)將新缸套仔細(xì)地壓入支承孔內(nèi)。在 室溫高干25C時(shí)，6h即可進(jìn)行試水，鍵嚇氣缸。無加溫設(shè)備 或條件，室溫又低時(shí)，最好能放置一夜后再進(jìn)行試水，鏜磨 氣擊缸。: 回答者：網(wǎng)友