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節(jié)溫器調節(jié)方式？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-07

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傳統(tǒng)節(jié)溫器只能通過冷卻液溫度來確定是否需要調節(jié)發(fā)動機溫度。節(jié)溫器調節(jié)方式有三個運行工況（范圍）：節(jié)溫器關閉、節(jié)溫器完全開啟、節(jié)溫器部分開啟。發(fā)動機溫度影響著耗油量、污染物排放量、動力能和舒適性，所以與其相匹配的這種特性曲線式節(jié)溫器也廣泛應用在車輛上，它成功集成了現(xiàn)代發(fā)動機管理系統(tǒng)的電子裝置。這種集成方式是在工作元件的膨脹材料內(nèi)安裝了一個電熱式加熱電阻。發(fā)動機管理系統(tǒng)根據(jù)存儲的特性曲線和實際行駛狀況控制加熱元件。傳統(tǒng) 節(jié)溫器：節(jié)溫器關閉，冷卻液僅在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，冷卻循環(huán)回路封閉。節(jié) 溫器完全開啟，全部冷卻液流經(jīng)冷卻液散熱器，從而利用最大冷卻能力。節(jié) 溫器部分開啟，節(jié)溫器中的蠟制元件在周圍冷卻液溫度的作用下會部分熔化或完全熔化，從而使部分冷卻液從冷卻液散熱器流過，另一部分冷卻液從散熱器旁的一個 “短路旁通” 流過。這樣可以避免在冷卻液溫度很低時繼續(xù)冷卻，并確保在溫度很高時提供最大冷卻能力。電子節(jié) 溫器（智能特性曲線式節(jié) 溫器）：該特性曲線由下列參數(shù)決定：發(fā)動機負荷、發(fā) 動機轉速、車速、進氣溫度、冷卻液溫度。① 通過這種 “智能型” 控制方式可在發(fā)動機部分負荷范圍內(nèi)設置為較高的冷卻液溫度。部分范圍內(nèi)的運行溫度較高時，可達到更好的燃燒效果（配置了相應的發(fā)動機管理系統(tǒng)），從而降低耗油量和尾氣排放量。發(fā)動機滿負荷運行時，較高的運行溫度會帶來不利影響（例如因爆燃趨勢造成點火延遲）。因此，滿負荷運行時，將通過特性曲線式節(jié)溫器有效降低冷卻液溫度。 ② 這種特性曲線式調節(jié)方式還取決于可由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制的電風扇。: 回答者：hdhdg

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