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發(fā)動機基本參數(shù)和概念？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-07

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發(fā)動機基本參數(shù)和概念如下： 1.缸徑缸徑是指一個氣缸的直徑。 2.行程位于氣缸內(nèi)的活塞在上、下止點之間移動的距離稱為行程。 3.止點止點是指活塞移動的終點，活塞在止點處改變移動方向。止點分為上止點（TDC）和下止點（BDC）。到達(dá)上止點時燃燒室的容積最小，到達(dá)下止點時容積最大。 4.排量一個氣缸的排量是指活塞在一個行程中所經(jīng)過的空間。或者稱活塞上止點與下止點位置之間的氣缸空間。在發(fā)動機的技術(shù)數(shù)據(jù)中，排量通常指的是發(fā)動機的總排量。總排量即所有氣缸的單個排量之和。5.壓縮室壓縮室指的是活塞到達(dá)上止點位置時活塞以上的空間。此時燃燒室的容積最小。 6.燃燒室燃燒室的邊界由氣缸蓋、活塞和氣缸壁構(gòu)成。到達(dá)上止點位置時，燃燒室即壓縮室。到達(dá)下止點位置時，燃燒室由壓縮室和排量構(gòu)成。 7.壓縮比（e）壓縮比是指排量和壓縮室容積之和與壓縮室容積之比。 8.行程/缸徑比行程/缸徑比指的是行程與缸徑之比。根據(jù)發(fā)動機類型可分為長行程發(fā)動機和短行程發(fā) 動機。長行程發(fā)動機的行程大于氣缸內(nèi)徑，短行程發(fā)動機的行程小于或等于氣缸內(nèi)徑。缸徑與行程相等的發(fā)動機屬于短行程發(fā)動機。這種發(fā)動機也稱為等徑程發(fā)動機。 9.連桿曲軸比（λ）連桿曲軸比指的是連桿長度（兩個連桿頭中點之間的距離）與曲軸半徑（主軸承軸頸軸線與曲柄軸頸軸線之間的距離）之比。 10.平均活塞速度即使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持不變，活塞也會不斷加速和減速。到達(dá)上止點和下止點時，活塞瞬時處于靜止?fàn)顟B(tài)。處于這兩個位置之間時，活塞速度增至最大值隨后減至最小值。由于活塞速度不斷變化，因此采用平均活塞速度進(jìn)行計算。該速度是一個恒定的理論速度，即活塞的平均速度。平均活塞速度通常是指額定轉(zhuǎn)速時的速度，并用作發(fā)動機負(fù)荷的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 11.最大活塞速度連桿與曲軸半徑形成直角時，活塞速度最大。最大活塞速度大約為平均活塞速度的 1.6 倍。 12.規(guī)定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速是指曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)動圈數(shù)。每個發(fā)動機都有多個不同的重要轉(zhuǎn)速：起動轉(zhuǎn) 速是發(fā)動機起動時所需的最低轉(zhuǎn)速。達(dá)到怠速轉(zhuǎn)速時，已起動的發(fā)動機可自動繼續(xù)運行。處于額定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機達(dá)到最大功率。最高轉(zhuǎn)速是避免造成發(fā)動機機械損傷的最大允許轉(zhuǎn)速。: 回答者：hdhdg

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