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汽車基本組成結構

問 提問者：網友 2022-06-07
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汽車通常由發(fā)動機、 底盤、 車身、 電氣設備四部分組成。1.發(fā)動機 發(fā)動機是由機體、 曲柄連桿機構、 配氣機構、 供給系統(tǒng)、 冷卻系統(tǒng)、 潤滑系統(tǒng)、 點火系 統(tǒng) （汽油發(fā)動機采用）、 起動系統(tǒng)等部分組成的。發(fā)動機是汽車的心臟， 是汽車的動力之源。 發(fā)動機的核心部件是活塞和氣缸， 它 們可謂是汽車心臟中的心臟。 活塞在氣缸中的運動相當于人體心臟的 “跳動”， 只不 過活塞是以往復式 “跳動”。 所謂往復式是指它的活塞在氣缸中運動路線是直線的， 而且是 “往復” 的， 也就是來回反復運動的。 活塞在氣缸中往復運動時不斷產生動 力， 從而推動汽車前進。 一個氣缸的活塞在氣缸中完成進氣、 壓縮、 燃燒、 排氣四個工作循環(huán)， 活塞在氣 缸內上下各兩次， 曲軸則旋轉兩周。2.底盤 底盤包括傳動系統(tǒng)、 轉向系統(tǒng)、 行駛系統(tǒng)、 制動系統(tǒng)等部件。傳動系統(tǒng)一一一將發(fā)動機的動力傳給驅動車輪。 轉向系統(tǒng)一一一汽車轉向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛人的意愿控制汽車的行駛方向。 行駛系統(tǒng)一一一承受并傳遞路面對車輪的各種反力及轉矩； 減振緩沖， 保證汽車平 穩(wěn)行駛。 制動系統(tǒng)一一一保證汽車行駛中能按駕駛人要求減速停車， 保證車輛可靠停車。行駛系統(tǒng)，將汽車各總成及部件 連成一個整體并對全車 起支承作用， 以保證汽 車正常行駛。 行駛系統(tǒng) 包括車架、 前軸、 驅動 橋的殼體、 車輪 （ 轉向 車輪和驅動車輪）、 懸架 （前懸架和 后 懸 架） 等 部件。轉向系統(tǒng)，保證汽車能按照駕駛 人選擇的方向行駛， 由 帶轉向盤的轉向器及轉 向傳動裝置組成 轉向盤下面的轉向柱 末端是個斜齒齒輪， 這 個齒輪與一個齒條相嚙 合， 而齒條則通過轉向 拉桿與前輪相連。 當轉 動轉向盤時， 轉向齒輪 便會帶動轉向齒條左右 運動， 進而由轉向拉桿 推拉前輪進行左右擺動， 這樣就可以控制汽車向 左轉、 向右轉。制動系統(tǒng) ，使 汽 車 減 速 或 停 車， 并保證駕駛人離去后汽 車能可靠地停駐。 每輛 汽車的制動裝備都包括 若干個相互獨立的制動 系統(tǒng)， 每個制動系統(tǒng)都 由供能裝置、 控制裝置、 傳動裝置和制動器組成 制動液壓根據靜止的 液體內各點壓強相等的 原理， 當急踩制動踏板 時， 需要將腿部的力量 快速傳遞到 4 個車輪的 制動 盤 或 制 動 鼓 上 去， 但面對快速奔跑的汽車， 人的腿部力量是有限的， 不足以將汽車快速制動。傳動系統(tǒng)，發(fā)動機運轉產生的動 力， 經由飛輪傳至離合 器。 飛輪的摩擦面在車 子行進時， 是和離合器 的離合器片相觸而將動 力傳至變速器。 當駕駛 人踩 下 離 合 器 踏 板 時， 離合 器 片 便 離 開 飛 輪， 使動力傳送中斷， 可進 行換檔； 反之， 離開踏 板， 離合器片與飛輪相 觸， 動力便恢復傳送 力量由離合器軸傳至 副軸， 再傳到主軸或倒 車軸， 主 軸 接 傳 動 軸， 傳動軸將力量傳到差速 器， 經調整后帶動后車 軸， 最 后 車 輪 便 轉 動， 使車子前進。3.電氣設備 電氣設備包括供電和總線系統(tǒng)、 發(fā)動機電氣系統(tǒng) （發(fā)動機起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)、 發(fā)電 機、 發(fā)動機管理系統(tǒng)）、 汽車照明和信號裝置、 中央車身電氣系統(tǒng)及其他輔 助電子控制系統(tǒng)等?，F在， 車輛使用的電子系統(tǒng)越來越多。 其原因在于可靠性高， 在車輛中安裝電子系統(tǒng)的 最終目的在于使車輛更安全、 更可靠、 更舒適。4.車身 車身是駕駛人工作的場所， 也是裝載乘客和貨物的場所。 車身應為駕駛人提供方便的操 作條件， 以及為乘客提供舒適、 安全的環(huán)境。 典型的貨車車身包括汽車外殼、 駕駛室、 車廂 等鈑金部件和座椅及其他附件。車身結構有兩種類型： 車架式車身和單殼式車身。車架式車身，這種類型的車身由分 開的車身和車架 （ 裝有 發(fā)動機、 變速器和懸架） 組成。單殼式車身，這種類型的車身由集 成為一個整體的車身和 車架組成。 整個車身成 為一個箱體， 并保持其 強度。
回答者：hdhdg
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