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鎖止繼動(dòng)閥如何工作？單向球閥有什么作用？節(jié)流作用的單向球閥有何作用？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-02
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如果分解自動(dòng)變速器的閥體， 會(huì)在控制閥體與隔板之間多處有小 球，材料有鋼質(zhì)、塑料和橡膠 3 種， 小球和閥體及中間隔板組成的控制 閥稱為單向球閥。 單向球閥有兩種類型 ：一種起 到節(jié)流作用，位于控制油壓和離合 器或制動(dòng)器液壓缸之間，隔板上有 兩個(gè)油孔，一大一小 ；一種用于控 制壓力油的流向，即對(duì)來自不同油 路的液壓油向同一個(gè)出油孔輸送油 壓進(jìn)行控制。
回答者：hdhdg
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速控油壓低，鎖止信號(hào)閥處在最下方時(shí)如下圖所示，鎖止信號(hào)閥 把主油壓壓力油通往鎖止繼動(dòng)閥的油道關(guān)閉，主油壓壓力油在鎖止信號(hào) 閥處待命，不能作用在鎖止繼動(dòng)閥的下部，使鎖止繼動(dòng)閥也處在最下端。 此時(shí)，鎖止繼動(dòng)閥把由次調(diào)壓閥調(diào)節(jié)后的變矩器油壓與變矩器前腔的油 道相通，變矩器壓力油便進(jìn)入液力變矩器的前方。與此同時(shí)，鎖止繼動(dòng) 閥打開了液力變矩器后腔的泄油油道，于是，液力變矩器液壓油便從前 方進(jìn)入，從后方泄出，使鎖止離合器處于分離狀態(tài)。
回答者：hdhdg
速控油壓低，鎖止信號(hào)閥處在最下方時(shí)，鎖止信號(hào)閥 把主油壓壓力油通往鎖止繼動(dòng)閥的油道關(guān)閉，主油壓壓力油在鎖止信號(hào) 閥處待命，不能作用在鎖止繼動(dòng)閥的下部，使鎖止繼動(dòng)閥也處在最下端。 此時(shí)，鎖止繼動(dòng)閥把由次調(diào)壓閥調(diào)節(jié)后的變矩器油壓與變矩器前腔的油 道相通，變矩器壓力油便進(jìn)入液力變矩器的前方。與此同時(shí)，鎖止繼動(dòng) 閥打開了液力變矩器后腔的泄油油道，于是，液力變矩器液壓油便從前 方進(jìn)入，從后方泄出，使鎖止離合器處于分離狀態(tài)。車速進(jìn)入超速檔，速控油壓已使鎖止信號(hào)閥上推，把 主油壓壓力油通往鎖止繼動(dòng)閥下端的油道打開，主油壓壓力油進(jìn)入鎖止 繼動(dòng)閥的下端，使鎖止繼動(dòng)閥上行，把變矩器壓力油通往液力變矩器后 腔的油道打開，于是變矩器油從變矩器后腔進(jìn)入，油壓壓緊鎖止離合器， 使變速器在超速檔行駛時(shí)鎖止離合器處于鎖止?fàn)顟B(tài)，與此同時(shí)，變矩器 前腔與鎖止繼動(dòng)閥的泄油口相通，前腔油壓便進(jìn)入油底殼。如果分解自動(dòng)變速器的閥體， 會(huì)在控制閥體與隔板之間多處有小 球，材料有鋼質(zhì)、塑料和橡膠 3 種， 小球和閥體及中間隔板組成的控制 閥稱為單向球閥。 單向球閥有兩種類型 ：一種起 到節(jié)流作用，位于控制油壓和離合 器或制動(dòng)器液壓缸之間，隔板上有 兩個(gè)油孔，一大一小 ；一種用于控 制壓力油的流向，即對(duì)來自不同油 路的液壓油向同一個(gè)出油孔輸送油 壓進(jìn)行控制。 節(jié)流作用的單向球閥作用： 為改善換檔質(zhì)量，減輕換檔 沖擊和延長離合器、制動(dòng)器的使用 壽命，在通往離合器或制動(dòng)器的油 路中加裝了許多節(jié)流作用的單向球 閥，它是一種開關(guān)閥，不過這種開 關(guān)閥是使作用在離合器和制動(dòng)器上 的油壓慢慢上升以減輕接合時(shí)的沖 擊，使作用在離合器和制動(dòng)器的油 壓泄油時(shí)盡快泄出，以求分離迅速 徹底，防止摩擦片分離不徹底時(shí)的 磨損。
回答者：hdhdg
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