通用汽車(chē)正對(duì)中國(guó)市場(chǎng)寄予更高的期望，通用汽車(chē)把最新開(kāi)發(fā)的小排量動(dòng)力總成首先投放到中國(guó)市場(chǎng)或許就是一個(gè)例證，將于今年下半年上市的雪佛蘭全新一代科魯茲將首先搭載這一款小排量動(dòng)力總成。
“通用汽車(chē)正致力于開(kāi)發(fā)適應(yīng)不同市場(chǎng)需求的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。新一代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋1.0L到1.5L區(qū)間共計(jì)11款發(fā)動(dòng)機(jī)，將在2017年應(yīng)用到通用汽車(chē)旗下五大品牌的27款車(chē)型上?！蓖ㄓ闷?chē)全球動(dòng)力總成工程副總裁SteveKiefergas告訴記者。同時(shí)據(jù)了解，通用汽車(chē)中國(guó)合作伙伴——上汽集團(tuán)角色也在發(fā)生變化。
新通用汽車(chē)啟程
通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，至2017年，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)將至少在通用汽車(chē)全球五家工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，年產(chǎn)量超過(guò)250萬(wàn)臺(tái)。接受本報(bào)記者采訪(fǎng)的通用汽車(chē)高層沒(méi)有正面回應(yīng)小排量動(dòng)力總成的投資金額，不過(guò)通用汽車(chē)內(nèi)部的人士表示，投資至少為幾十億美元，這是通用汽車(chē)首次自主研發(fā)小排量動(dòng)力總成，也彌補(bǔ)了其在小排量動(dòng)力總成技術(shù)上的不足。此前，通用汽車(chē)在中大型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面更有優(yōu)勢(shì)，其小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)則通過(guò)并購(gòu)韓國(guó)大宇汽車(chē)以及歐寶汽車(chē)而獲得。
通用汽車(chē)計(jì)劃逐漸用新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)家族來(lái)取代當(dāng)前的3個(gè)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)?！拔覀儗倪^(guò)去的3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)家族逐漸切換到新研發(fā)的1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)家族，來(lái)滿(mǎn)足全球汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品需求。Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的全新模塊化設(shè)計(jì)不僅提升了通用汽車(chē)在全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品的適應(yīng)性，更降低了生產(chǎn)復(fù)雜性，還降低了采購(gòu)成本?！蓖ㄓ闷?chē)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)全球主管工程師ThomasD.Sutter對(duì)本報(bào)記者表示。
投資小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上代表著通用汽車(chē)經(jīng)營(yíng)風(fēng)格的改變。“更關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)，更關(guān)注來(lái)自市場(chǎng)的需求。”通用汽車(chē)底特律動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室工程師TOM(化名)對(duì)記者表示，TOM已經(jīng)在通用汽車(chē)工作了30年有余。
在很長(zhǎng)一段時(shí)期，通用汽車(chē)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力、成本控制能力方面具備優(yōu)勢(shì)，但是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾汽車(chē)乃至豐田汽車(chē)相比，通用汽車(chē)的產(chǎn)品力形象、技術(shù)形象并不突出。
上汽集團(tuán)角色轉(zhuǎn)變
通用汽車(chē)2013年全球銷(xiāo)量為971.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了通用汽車(chē)三成以上的銷(xiāo)量。通用汽車(chē)2013年在華銷(xiāo)量為316萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%。而通用汽車(chē)別克品牌中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已經(jīng)占據(jù)其全球市場(chǎng)八成份額。通用汽車(chē)別克品牌2013年全球銷(xiāo)量為103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，其在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約16%。
“全新一代科魯茲首先選擇在中國(guó)投放，是因?yàn)橥ㄓ闷?chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)期望更大,雪佛蘭品牌退出歐洲市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)地位必將更加重要?！毖┓鹛m市場(chǎng)部部長(zhǎng)吳冰告訴本報(bào)記者。
中國(guó)市場(chǎng)躍升為通用汽車(chē)全球最大市場(chǎng)離不開(kāi)其中國(guó)合伙人——上汽集團(tuán)的深度合作。
通用汽車(chē)3月底發(fā)布的小排量動(dòng)力總成技術(shù)就來(lái)自與上汽集團(tuán)的合作。
2010年8月18日，上汽集團(tuán)與美國(guó)通用汽車(chē)合作，簽署了研發(fā)新動(dòng)力總成的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議概要，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器將成為雙方合作重點(diǎn)。在汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力總成是核心技術(shù)，雙方共同研發(fā)、共同享有知識(shí)產(chǎn)權(quán)是非常大的突破。
“過(guò)去知識(shí)產(chǎn)權(quán)都是在引進(jìn)方，也就是合作的外方，從2010年開(kāi)始，上汽集團(tuán)不再是通用汽車(chē)的追隨者，而是深度參與了雙方的合作過(guò)程，這種深度參與已經(jīng)延伸至研發(fā)階段?！鄙虾Ｍㄓ靡晃桓邔尤耸扛嬖V記者。
上汽集團(tuán)在助力通用汽車(chē)的同時(shí)，也在提升其自主品牌的研發(fā)能力。“我們當(dāng)時(shí)是聯(lián)合開(kāi)發(fā)，上汽集團(tuán)投資了幾個(gè)億，主要為開(kāi)發(fā)費(fèi)，同時(shí)，我們也派團(tuán)隊(duì)參與平臺(tái)開(kāi)發(fā)，我們自己的品牌榮威品牌和MG品牌都可以使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。”上汽集團(tuán)內(nèi)部人士告訴本報(bào)記者。
