上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。

2014年，上汽集團整車銷量達到562萬輛，同比增長10.6%，繼續(xù)保持國內汽車市場領先優(yōu)勢，并以2014年度1,022.48億美元的合并銷售收入，第12次入選《財富》雜志世界500強，排名第60位，比上一年上升了25位。

2016年7月20日，財富世界500強出爐，上汽集團進入財富世界500強。 2016年8月，上汽集團在2016中國企業(yè)500強中，排名第11。2017年7月31日，《財富》中國500強排行榜發(fā)布，上汽集團排名第四。2017年9月，上汽集團在2017中國企業(yè)500強中，排名第9。

1901年，上海首次出現了兩輛奧斯摩比爾汽車，成為中國最早使用汽車的城市。至上世紀四十年代，上海已有3萬輛汽車，品牌遍及世界主要汽車廠商，被稱為“萬國汽車博覽”。

1910年成立的法租界公董局機修廠（上海汽車發(fā)動機廠前身）是當時上海最大的兩個汽車修配工廠之一。

隨著國外汽車的進入，上海汽車修配業(yè)逐步發(fā)展起來。最早建立和比較重要的廠家有：寶昌號（上?？茽柋臼┟芴鼗钊邢薰厩吧恚罡Ｅd機器制造廠（上海匯眾汽車制造有限公司汽車底盤廠前身）、鄭興泰汽配商號（上海汽車變速器有限公司前身）。

1949年，上海經營汽車修理商行近200家，從業(yè)人員1200人。其中，上海公共交通公司修造廠（原上海汽車發(fā)動機廠和上?？蛙囍圃旃厩吧恚┑募夹g裝備和生產能力比較領先；揚子建業(yè)所屬利威汽車公司（后為上海汽車廠）號稱當時遠東最大的汽車公司。[7] 

1955年11月，上海市內燃機配件制造公司成立，主管業(yè)務包括上海汽車零配件行業(yè)，上汽開始起步。

1956年—1963年，上海汽車零配件行業(yè)進行了四次結構調整，基本形成專業(yè)協(xié)作生產體系。

1958年9月28日，第一輛鳳凰牌轎車在上海汽車裝配廠試制成功，實現上海汽車工業(yè)轎車制造“零”的突破。

1959年2月15日，周恩來總理在中南海檢閱鳳凰牌轎車，上海汽車工人深受鼓舞。

1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至1975年形成5000輛年生產能力。上海成為中國批量最大的轎車生產基地之一。

1960年起，上海幸福250摩托車逐步形成系列化，成為主導產品。

1957年，上?？蛙噺S試制成功第一輛公共汽車。

1978年以來，上汽抓住改革開放機遇，堅定不移率先走上利用外資、引進技術、加快發(fā)展的道路。

1978年6月，國務院批準在上海引進一條轎車裝配線。上海迅速上報了轎車改造項目方案。

1978年11月9日，中國改革開放總設計師鄧小平在回答上海轎車項目能否合資經營的請示時一錘定音：“可以，不但轎車可以，重型車也可以嘛！”自此，上海轎車項目從引進改為合資，上汽率先對外開放。

1983年4月11日，第一輛上海桑塔納轎車組裝成功。

1984年10月12日，上海大眾汽車有限公司奠基儀式。

上汽集團主要業(yè)務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發(fā)動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發(fā)、生產、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業(yè)務，以及汽車金融業(yè)務。

上汽集團所屬主要整車企業(yè)包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。

為了用戶滿意，為了股東利益，為了社會和諧，上汽要建設成為品牌卓越，員工優(yōu)秀，具有核心競爭能力和國際經營能力的汽車集團。

滿足用戶需求、提高創(chuàng)新能力、集成全球資源、崇尚人本管理。