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      緊固件企業(yè)受困于鋼價上漲

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-07-19
        鋼材價格的上漲又一次牽動了緊固件企業(yè)的神經(jīng),進入6月份以來,馬鋼、鞍鋼等鋼鐵公司公布了部分鋼材產(chǎn)品價格調整信息,而寶鋼在其前5月底也公布三季度鋼材調價方案,每噸普遍上調人民幣300——500元。  

        實際上,從去年底開始我國鋼材價格就一直處于明顯的上漲趨勢,至今緊固件所用SWRCH35K已達到4500元/噸以上。鋼材價格的不斷上漲已經(jīng)讓緊固件企業(yè)感受到前所未有的壓力,尤其是小型民營企業(yè)更是苦不堪言。  

        由于鋼材是緊固件所需的主要原材料約占價格的50%——60%,這就決定了鋼材的漲價勢必帶動緊固件單位成本的上升及整個行業(yè)利潤的下跌。盡管緊固件的制造成本越來越高,如今誰也不敢輕言漲價。在市場經(jīng)濟下,產(chǎn)品價格主要取決于市場的供求關系。在產(chǎn)業(yè)鏈中處于弱勢地位的緊固件企業(yè)更是如此,盡管感受到了很大的成本壓力,緊固件企業(yè)依舊不敢漲價。既然漲價不成,那就只能在內部控制,于是對增加出來的一部分成本進行內部消化成了企業(yè)努力的方向。而其中,嚴格控制管理成本和采購成本是大多數(shù)企業(yè)普遍采取的方式。  

        業(yè)內人士表示,鋼材價格上漲并不一定是壞事,它在很大程度上促進了產(chǎn)業(yè)結構調整的步伐。從去年至今年,可能會淘汰一批不能有效控制成本的企業(yè),同時也可能引發(fā)行業(yè)中的并購和整合,將優(yōu)勢資源逐步向優(yōu)勢企業(yè)集中,從而加速產(chǎn)業(yè)結構調整的進程。