由于當(dāng)前汽車后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)沖擊,同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加大,客戶以及員工年齡的年輕化.....我們?cè)诋?dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)浪潮下該如何保持前進(jìn)呢? 需要受得住打擊,斗得了同行,管得住員工;要想生意越做越好,管理經(jīng)營(yíng)也必須跟得上時(shí)代步伐!但是仍然有很多人不管不顧,依然用以前的經(jīng)營(yíng)手法管理現(xiàn)在的生意來(lái)對(duì)抗未來(lái)的挑戰(zhàn)?簡(jiǎn)直笑話! 真正的斗爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始,未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下會(huì)有更多人被踢出這場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)斗爭(zhēng)中,列如以下四種人: 1 眼界決定你的世界,格局決定你的結(jié)局!的確有很多人不明白這個(gè)道理,認(rèn)為這些“道理”與自己無(wú)關(guān),從別人家搶來(lái)的客戶往往卻干掉了自己。 在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的局勢(shì)下,只有堅(jiān)持服務(wù)品質(zhì)和看透了平臺(tái)的套路的誠(chéng)信商家才可以存活著;而對(duì)于那些投機(jī)取巧用低價(jià)來(lái)?yè)寠Z生意的商家都會(huì)成為炮灰。 這就是小格局,在困境中只想如何利用低價(jià)得到客戶,卻不知道低價(jià)吸引來(lái)的都是便宜的主,在網(wǎng)上精挑細(xì)選的產(chǎn)品和配件,討價(jià)還價(jià)老半天就為了一兩百的工時(shí)費(fèi)。折騰了半天,賺的錢都付不了人工、房租還有水電費(fèi)等,然后自己的優(yōu)質(zhì)客戶也被其他的平臺(tái)給挖走了,還把這個(gè)行業(yè)也帶入了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的圈子里面,實(shí)實(shí)在在坑客戶又累自己。 事實(shí)上只在乎眼前利益是不可取的。相對(duì)于格局大的,就在目前的困境還有利益誘惑前,能做到不忘初心。以最合理的價(jià)格為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),用最理性的頭腦去分析各種平臺(tái)因此免受其擾。 在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,格局小的已經(jīng)被傷的遍體鱗傷了,很快就會(huì)退出汽車后市場(chǎng)了。 2 在有些人埋怨沒(méi)有客戶的時(shí)候,還是會(huì)有少部分人不愁沒(méi)有客戶,他們有一定的忠實(shí)客戶,在價(jià)格低的時(shí)候還是堅(jiān)持選擇他們,這叫做人格魅力。 在這整個(gè)服務(wù)中,在提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)中幫客戶省錢,滿足客戶的便宜心理時(shí)降低自己的工時(shí)費(fèi),也不會(huì)在產(chǎn)品和配件上降低價(jià)錢,他們需要的是保質(zhì)保量。 這就是用真誠(chéng)的服務(wù)去贏取客戶的信任,這種關(guān)系才會(huì)永久共存。 而對(duì)與那些以次品充當(dāng)好貨、用便宜來(lái)討好客戶的人,最后就會(huì)導(dǎo)致把優(yōu)質(zhì)的客戶拱手讓人。低價(jià)格是滿足不了人的貪戀,還不如用最好的服務(wù)去留住那些優(yōu)質(zhì)的客戶,鞏固完善好自己的經(jīng)營(yíng)模式。 3 “有客戶需要就做生意沒(méi)有客戶需要就等生意”是許多中小型企業(yè)的常態(tài),相對(duì)員工來(lái)說(shuō)有生意也就做沒(méi)有也就休息,沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的管理,只要遇到外部環(huán)境的打擊就會(huì)一時(shí)間手足無(wú)措。 老板不夠狠,員工不夠強(qiáng),這就是企業(yè)的弊端。沒(méi)有收獲也沒(méi)有金錢這時(shí)就會(huì)考慮跳槽,而白白犧牲掉自己的事業(yè)。 再來(lái)看看那些優(yōu)秀的企業(yè),能夠堅(jiān)持那么久,而且還越做越好,總而言之,執(zhí)行力非常重要。老板給了管理方式、經(jīng)營(yíng)方法,下面的員工可以跟著自己的思路去完成,卻不是按部就班來(lái)做。 4 60后的人做生意,主要靠政府人脈; 70后的人做生意,主要靠交際關(guān)系; 80后的人做生意,主要靠產(chǎn)品品質(zhì); 90后的人做生意,主要靠客戶; 現(xiàn)在就是80、90的時(shí)代,產(chǎn)品服務(wù)和管理經(jīng)營(yíng)來(lái)源于產(chǎn)品品質(zhì)和用戶,經(jīng)濟(jì)來(lái)源就是粉絲。也就是個(gè)人和企業(yè)帶來(lái)的用戶。在此老板就是個(gè)人品牌的體現(xiàn),這種方式慢又累,追趕不上互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的步伐。與客戶有最直接的接觸就是服務(wù)顧問(wèn)了,如果將此應(yīng)用起來(lái)就可以得到非常大的發(fā)展。 再看看現(xiàn)在的大部分企業(yè),在個(gè)人的提升中、對(duì)于客戶滿意程度的改進(jìn)、客戶與企業(yè)關(guān)系的維護(hù)、還要去研究車輛專業(yè)知識(shí)......企業(yè)用自我的專業(yè)去開(kāi)發(fā)用戶,把客戶轉(zhuǎn)變成為自己忠實(shí)的用戶,還擔(dān)心業(yè)績(jī)做不上去嗎? 個(gè)個(gè)優(yōu)質(zhì)低價(jià),盡在汽配人網(wǎng) 在這個(gè)新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下,大家都需要思考下如何去經(jīng)營(yíng)自己的汽配市場(chǎng)?