上半年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。總體來(lái)說(shuō)，上半年國(guó)家固定資產(chǎn)投資增速進(jìn)一步回落，項(xiàng)目拉動(dòng)較為乏力。受此影響，工程機(jī)械行業(yè)延續(xù)去年低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，主要細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售全線(xiàn)大幅下滑。
　　

　　受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣，以及國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施刺激提前消費(fèi)等多重因素影響，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)持續(xù)低迷，銷(xiāo)量大幅下滑，共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售29.55萬(wàn)輛，同比下降31.13%。
　　
　　國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)中有升。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)等有利因素，國(guó)內(nèi)客車(chē)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量28.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.9%。其中，輕客市場(chǎng)占比進(jìn)一步增加，且繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)4.4%，成為拉動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?；得益于?guó)家政策支持，新能源客車(chē)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)客車(chē)市場(chǎng)起到正向拉動(dòng)作用，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)；而受高鐵動(dòng)車(chē)分流、客運(yùn)監(jiān)管力度趨嚴(yán)等因素影響，公交客運(yùn)等市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，大中客車(chē)市場(chǎng)同比下滑9.2%。
　　
　　在整個(gè)大背景下，濰柴動(dòng)力今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為364.55億元人民幣，較去年同期增長(zhǎng)6.87%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為9.6億元人民幣，同比下降74.26%。
　　
　　濰柴公司圍繞市場(chǎng)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，依靠創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步潮流，繼續(xù)保持了平穩(wěn)發(fā)展勢(shì)頭。上半年濰柴共銷(xiāo)售10L、12L和13L發(fā)動(dòng)機(jī)9.2萬(wàn)臺(tái)，重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在重卡市場(chǎng)、5噸裝載機(jī)市場(chǎng)、11米以上客車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位仍然穩(wěn)固。同時(shí)，公司自主研發(fā)的具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的藍(lán)擎WP5、WP7發(fā)動(dòng)機(jī)上半年共銷(xiāo)售5905臺(tái)，同比下降18.5%。其中：客車(chē)市場(chǎng)配套4548臺(tái)，同比下降20.5%，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯，企業(yè)發(fā)展前景仍然廣闊。
　　
　　濰柴上半年堅(jiān)持以改革創(chuàng)新為主線(xiàn)，堅(jiān)持走“內(nèi)生增長(zhǎng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”科學(xué)發(fā)展之路，加快自身轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。一是整合濰柴WOS運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、全球研發(fā)共同體、全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)和全生命周期會(huì)員制專(zhuān)屬服務(wù)系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)率先推出―智慧動(dòng)力平臺(tái)，引領(lǐng)了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)升級(jí)換代步伐。二是堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)品與戰(zhàn)略產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展；同時(shí)，及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，較好地應(yīng)對(duì)了行業(yè)垂直整合帶來(lái)的壓力。三是深耕后市場(chǎng)業(yè)務(wù)板塊，著眼客戶(hù)潛在需求，積極創(chuàng)新商業(yè)模式，在原有裝機(jī)件的基礎(chǔ)上新拓展維修件和再制造件兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，構(gòu)建起了三位一體的備品體系，并取得突破性進(jìn)展。四是國(guó)際化步伐更加穩(wěn)健。林德液壓中國(guó)工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，液壓產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化工作進(jìn)入新階段，海內(nèi)外資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)更加凸顯。五是堅(jiān)定不移實(shí)施管理創(chuàng)新，公司運(yùn)營(yíng)更加高效。按照“授權(quán)到位、責(zé)任到位、考核到位”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步理順管控模式，持續(xù)優(yōu)化組織架構(gòu)和流程體系；承接發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合業(yè)務(wù)需求，開(kāi)展崗位分析和人崗匹配工作，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理水平，提高了組織運(yùn)行效率。