從去年開(kāi)始，一直紅紅火火的校車市場(chǎng)，在今年上半年有所放緩：今年上半年客車行業(yè)共銷售1.3萬(wàn)輛校車，相比去年同期增長(zhǎng)16.7%，這一表現(xiàn)遠(yuǎn)未達(dá)到市場(chǎng)年初預(yù)期的40％增長(zhǎng)率。  
　　  
　　盡管在剛剛過(guò)去的7、8月，國(guó)內(nèi)校車銷售有所回升，但從目前校車生產(chǎn)企業(yè)的反饋來(lái)看，由于相關(guān)政策仍不明朗，下半年的市場(chǎng)依然堪憂。  
　　  
　　上半年市場(chǎng)增幅放緩7-8月有回升  
　　  
　　今年7月初，宇通客車?yán)塾?jì)銷售校車在業(yè)內(nèi)率先突破萬(wàn)輛大關(guān)。在這一利好消息的背后，卻不能掩蓋整個(gè)行業(yè)上半年增速放緩的事實(shí)。  
　　  
　　據(jù)了解，今年1-6月宇通客車共計(jì)銷售校車2677輛，相比去年同期的近3400輛，降幅明顯。對(duì)此，蘇州金龍海格客車品牌管理部部長(zhǎng)王新亮也表示，相比去年，今年校車市場(chǎng)增速確實(shí)有所放緩。  
　　  
　　“去年是國(guó)內(nèi)校車‘元年’，海格客車銷售了800多輛校車。今年年初的時(shí)候，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)上半年校車市場(chǎng)會(huì)延續(xù)去年的良好勢(shì)頭，但從目前來(lái)看，市場(chǎng)增速明顯放緩，上半年海格才銷售了300多輛校車，這和我們的預(yù)期有一定差距?！蓖跣铝琳f(shuō)。  
　　  
　　對(duì)于另一家客車企業(yè)中通而言，校車今年上半年依然是它的一大亮點(diǎn)，1-5月中通校車在國(guó)內(nèi)共計(jì)銷售1400多輛，同比增長(zhǎng)45%。即便有著如此優(yōu)異的銷售成績(jī)，在談及今年的市場(chǎng)時(shí)，中通客車營(yíng)銷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，與去年的火爆相比，今年上半年校車市場(chǎng)理性了很多。“上半年不是校車銷售旺季，銷量沒(méi)有大幅增長(zhǎng)并不意外。但不可否認(rèn)的是，校車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)降溫跡象?！?nbsp; 
　　  
　　記者了解到，進(jìn)入7、8月份這個(gè)校車市場(chǎng)傳統(tǒng)的銷售旺季，各企業(yè)的銷量又開(kāi)始有所回升，三大校車生產(chǎn)企業(yè)宇通、中通和蘇州金龍的校車銷量較上半年和去年同期均有較大增長(zhǎng)。其中，中通校車7月銷量同比增長(zhǎng)20%左右；宇通校車7、8兩月的銷量分別達(dá)到500輛和1500余輛；而蘇州金龍海格校車7月排產(chǎn)就已經(jīng)達(dá)700余輛，接近其去年全年的校車銷量。  
　　  
　　“7、8月份是校車采購(gòu)?fù)?，此后銷量會(huì)出現(xiàn)回落。而校車市場(chǎng)今年具體有多大、能增長(zhǎng)多少，依然和國(guó)家政策有關(guān)?！闭劶敖衲晗掳肽甑氖袌?chǎng)預(yù)期時(shí)，王新亮這樣說(shuō)道。  
　　  
　　相關(guān)政策不明朗下半年市場(chǎng)堪憂  
　　  
　　王新亮進(jìn)一步解釋說(shuō)，各地相關(guān)政策不明朗，讓下半年市場(chǎng)撲朔迷離?！澳壳靶＼嚨匿N售和各地政府的政策有很大關(guān)系，有政策支持，校車就賣得好，比如山東、山西、湖南等省市；而另外一些省市，比如云南、貴州，校車上牌困難重重?！?nbsp; 
　　  
　　王新亮預(yù)測(cè)說(shuō)，作為一種公共服務(wù)，校車市場(chǎng)在未來(lái)有可能會(huì)向公交車靠攏，而且校車的服務(wù)對(duì)象更偏重公益性，因此，各地政府在校車運(yùn)營(yíng)上必須要有一定的財(cái)政補(bǔ)貼?！爸挥羞@樣，各地才有購(gòu)買校車的積極性，國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)也才能真正發(fā)展起來(lái)?！?nbsp; 
　　  
　　但遺憾的是，雖然個(gè)別地方政府已經(jīng)嘗試這樣的運(yùn)營(yíng)模式，但各地政府并沒(méi)有就此達(dá)成共識(shí)，國(guó)家也沒(méi)有統(tǒng)一的政策要求。所以，王新亮認(rèn)為，如果目前的這種局面不改變，僅靠已經(jīng)發(fā)展起來(lái)的幾個(gè)主力“樣板”帶動(dòng)，下半年的校車市場(chǎng)仍不會(huì)有較大增長(zhǎng)。  
　　  
　　王新亮的說(shuō)法得到了宇通校車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人的認(rèn)可，這位負(fù)責(zé)人表示，正是相關(guān)政策的不明朗，才讓宇通校車今年上半年的銷量低于去年。盡管7-8月宇通校車銷量大幅回升，但校車整體市場(chǎng)今年下半年仍不容樂(lè)觀。  
　　  
　　中通客車營(yíng)銷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，一方面，隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)校車的要求日趨嚴(yán)格，企業(yè)生產(chǎn)成本的提高必然帶來(lái)價(jià)格的提高，市場(chǎng)接受度相應(yīng)就會(huì)下降；另一方面，當(dāng)前各種社會(huì)熱點(diǎn)層出不窮，社會(huì)和政府對(duì)校車的關(guān)注度降低，校車不再是首先需要解決的問(wèn)題。他由此認(rèn)為，若無(wú)新的利好政策，今年下半年校車增速或?qū)⑦M(jìn)一步放緩。