素有“皮卡之王”之稱的ＮＩＳＳＡＮ Ｄ２２皮卡，一直是鄭州日產汽車的代名詞。多年來，在高檔皮卡市場，鄭州日產汽車有限公司也一直盤踞頭把交椅。 

　　改裝靈活多變 

　　一車多用 

　　由于居于乘用車和載貨車的中間地帶，皮卡在市場表現上有一個類似載貨車的現象，即改裝車型較為發(fā)達。在北京等大都市，有心人會發(fā)現，帶斗的皮卡不能進城，但“加了蓋的”鄭州日產皮卡卻并不少見，這些車大多是中國電信、中國移動和交警的值勤車。 

　　以改裝車及時靈活地滿足市場的個性化需求，是鄭州日產的一大優(yōu)勢。據介紹，鄭州日產借搭載原裝進口ＱＤ３２Ｔ柴油發(fā)動機上市之際，推出了一個系列、兩個品種、多種車型滿足用戶更多需求。  
  
　　一個系列是指鄭州日產的銳騏系列柴油車型，兩個品種是指柴油皮卡和多功能商用車，且分有標準、豪華；兩驅、四驅；搭載原裝進口機、組裝機等多種車型。 

　　擁有技術、資金 

　　強力后盾 

　　２００４年１０月完成股權轉讓后，鄭州日產納入東風日產的旗下，開始實施雙品牌的戰(zhàn)略，不但要生產和銷售ＮＩＳＳＡＮ品牌產品，還要承擔東風品牌產品的生產銷售，甚至研發(fā)的職責。由此分析，鄭州日產全面進軍柴油皮卡市場是完全符合這一戰(zhàn)略意圖的，并有日產和東風的技術、資金作強力后盾。 

　　以全系列車型全面進入柴油皮卡市場，顯然表明啟動雙品牌戰(zhàn)略的鄭州日產進軍份額逐漸增長的國內柴油皮卡市場雄心和信心。隨著競爭加劇，鄭州日產依靠Ｄ２２一劍打天下，此番推出全新柴油皮卡系列，價格雖楔入中高檔柴油皮卡市場，但以鄭州日產多年塑造高檔皮卡的王者之風，必將再樹新標，演繹精彩。