4月27日，玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽年度新聞發(fā)布會在北京舉行。乘龍、歐曼、紅巖、聯(lián)合卡車四大品牌重卡現(xiàn)場助陣，第14屆中國卡車大賽正式拉開序幕，新的征程開始了。
　　

嘉賓為賽車揭幕 20162016中國卡車公開賽正式啟動

　　發(fā)布會現(xiàn)場，國家體育總局汽車摩托車運動管理中心主任中國汽車摩托車運動聯(lián)合會副主席萬和平、國際汽車運動聯(lián)合會特別事務(wù)代表OlivierSteveny、中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長兼秘書長趙馳、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、中國卡車公開賽常務(wù)副主席李上雄、北京市汽車摩托車運動協(xié)會副主席兼秘書長李春三、歐洲卡車大賽理事單位Ryss&LynxL.L.C.董事長MartinKoloc等行業(yè)領(lǐng)袖，及賽車界、汽車界、投資界、娛樂文化界近百名嘉賓，共同見證了中國卡車公開賽的再一次揚帆起航。
　　

現(xiàn)場嘉賓合影現(xiàn)場嘉賓合影

　　那么，新一屆的卡車大賽都有哪些看點呢？
　　
　　看點一：賽車更多規(guī)模更大
　　
　　今年是卡車大賽轉(zhuǎn)型升級為“多品牌場地競速賽”的第二個年頭，在繼續(xù)秉承平民化、娛樂化、國際化思路的同時，中國卡車公開賽將延續(xù)去年“采用多品牌賽車、走進專業(yè)賽道、中歐頂級車手同場較量、俱樂部組隊參賽”的比賽形式，為全國汽車行業(yè)及全國觀眾呈現(xiàn)一場卡車運動和卡車文化的盛宴。
　　

 四大重卡品牌助陣之乘龍T7

　　據(jù)大賽組委會介紹，今年6月至12月，中國卡車公開賽將分別在成都、廣東、上海舉辦三場比賽。參賽車輛總量超過20輛，相當(dāng)于歐洲錦標(biāo)賽的基本規(guī)模。不僅如此，根據(jù)規(guī)劃，2017年，中國卡車公開賽參賽車輛將達(dá)到30輛，相當(dāng)于歐洲卡車錦標(biāo)賽的中等規(guī)模；2018年參賽車輛力爭突破40輛，達(dá)到歐洲卡車錦標(biāo)賽高水平賽事規(guī)模。
　　

四大重卡品牌助陣之聯(lián)合卡車

　　作為大賽主冠名贊助商，玲瓏輪胎將成為大賽唯一指定用胎；東風(fēng)柳汽、福田戴姆勒、華菱星馬、上汽依維柯紅巖、集瑞聯(lián)合重工、零公里潤滑油、遼寧忠相鋁業(yè)、四川和越氣壓減震器等商用車制造企業(yè)及零部件企業(yè)將通過多種形式加入賽道角逐、接受近乎于嚴(yán)苛的競賽檢驗。
　　
　　看點二：接軌國際賽事＋發(fā)展草根選手?jǐn)U大賽事范圍
　　
　　為了進一步擴大賽事范圍，提升影響力，中國卡車公開賽一方面與國際接軌，加強國際交流；一方面深入普通大眾，設(shè)置更多賽事，讓更多熱愛卡賽的人能夠參與進來。
　　

四大重卡品牌助陣之歐曼

　　在提升國際影響力層面，通過國際汽聯(lián)、中國汽車摩托車運動聯(lián)合會、國際合作伙伴Ryss&Lynx的大力支持，中國卡車公開賽將進一步擴大國外車手的參賽比例，在賽車技術(shù)、改裝、培訓(xùn)、國際賽事組織方面進一步加強與國際汽聯(lián)的合作，將中國卡車公開賽打造成具有世界級水平、世界范圍關(guān)注的頂級汽車賽事。
　　
　　同時，本著可持續(xù)發(fā)展的賽事組織原則，2016中國卡車公開賽組委會將推出兩個低級別基礎(chǔ)賽事，使用專業(yè)賽車開展的新秀車手挑戰(zhàn)賽和參賽者自帶車輛參加的中國卡車操控大師賽，與中國卡車公開賽正賽一同構(gòu)建三級進階競賽體系，在夯實賽事基礎(chǔ)，培養(yǎng)賽事后備力量的同時，擴大賽事影響，吸引更多的卡車駕控好手，讓更多的普通大眾參與到賽事之中。
　　
　　“未來中國卡車公開賽將是世界卡車大賽中最重要的部分之一，追求世界級水平，打造中國最精彩的汽車運動賽事是卡賽團隊的核心追求。同時，卡賽是一個包容性更強的開放性平臺，歡迎更多熱愛賽車、熱愛卡車大賽的個人、車隊、俱樂部和企業(yè)加入，為打造世界級比賽努力。”中國卡車公開賽創(chuàng)始人、組委會常務(wù)副主席李上雄如是說道。
　　
　　看點三：動力飆至600馬力專業(yè)技術(shù)再升級
　　
　　本屆卡車大賽將進一步調(diào)整參賽車輛的動力水平至600匹馬力；同時放開對參賽車輛變速系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)的改裝限制，并對輪胎、潤滑油、輪轂、減震等實現(xiàn)賽事專項定制；首次采用限速行駛的比賽形式；采用賽車競技狀態(tài)實時傳輸系統(tǒng)，對賽車的基礎(chǔ)競技參數(shù)進行數(shù)據(jù)采集；引進專業(yè)的汽車設(shè)計研發(fā)機構(gòu)長春易默生，依據(jù)賽車實際的賽道表現(xiàn)對制動、轉(zhuǎn)向、動力等方面進行數(shù)據(jù)采集，為產(chǎn)品改進及技術(shù)升級提供參考依據(jù)。
　　

四大重卡品牌助陣之紅巖

　　看點四：借勢全媒體傳播汽車文化
　　
　　依托CCTV-5平臺、開啟總決賽央視直播，與廣東體育頻道聯(lián)手開啟一臺直播、十臺聯(lián)動的大轉(zhuǎn)播策略，并延續(xù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)、平面、自媒體的整合傳播策略，包括卡車之家、汽車之友、首赫體育、樂視、汽車觀察、賽車頭條、天地匯等眾多優(yōu)秀企業(yè)和媒體都將鼎力相助。
　　

戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式

　　本屆大賽通過跨行業(yè)、多領(lǐng)域建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，在深度開發(fā)大賽價值的同時，也讓大賽得到更為廣泛的傳播，讓更多的普通大眾參與賽事、了解賽事；并且依托賽事平臺，逐步引入卡車彩繪、汽車表演、車輛改裝等卡車周邊文化，將人、車、生活緊密聯(lián)系，推動汽車文化的發(fā)展。
　　
　　從賽車的單一品牌到多品牌競速，從越野賽到專業(yè)賽道的場地賽，從本土賽事到更高端的國際賽事，歷經(jīng)13年風(fēng)霜砥礪，中國卡車公開賽開啟了中國商用車賽事的先河，促進了中外汽車文化的交流，為中國本土企業(yè)加速國際化進程搭建了更為廣闊的平臺。
　　
　　正如中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長兼秘書長趙馳所說：“中國卡車公開賽辦出了中國的特色，為提升國產(chǎn)卡車品質(zhì)起到了積極的作用。中國卡車公開賽的發(fā)展歷程就是中國卡車行業(yè)追逐‘中國夢’的一個縮影?！?br /> 　　
　　而在不遠(yuǎn)的將來，中國卡車公開賽將始終堅守，以舉辦“亞洲杯卡車錦標(biāo)賽”為短期目標(biāo)，以創(chuàng)辦“世界杯卡車錦標(biāo)賽”為長期發(fā)展方向，努力打造具有中國特色的國際化卡車體育賽事，弘揚汽車文化，助力中國卡車行業(yè)向前發(fā)展。