使用了２６年?行駛１３６萬公里無一次大修?選創(chuàng)造這一驚人記錄的“神奇”車，是東風(fēng)公司(原第二汽車制造廠)１９７８年出廠的第一代五噸車——ＥＱ１４０。在２６日舉行的３５６萬輛東風(fēng)品牌商用車下線儀式上，該車被公司命名為“東風(fēng)創(chuàng)業(yè)車”，并被永久收藏。公司黨委書記徐平評價這輛車是“東風(fēng)創(chuàng)業(yè)的標(biāo)志、質(zhì)量的標(biāo)志”。
    下線儀式開始前，在１０輛新型東風(fēng)系列客車和卡車中夾雜了一輛不倫不類的“老爺車”—— 一輛掛著甘Ｌ２６３４臨時牌照的東風(fēng)第一代“大鼻子”五噸車ＥＱ１４０顯得格外醒目，引來了眾多與會者和在場各大媒體記者的關(guān)注，該車車主——甘肅東部運輸實業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理胡高曉更是眾人關(guān)注的焦點。
    “買車我們就認(rèn)東風(fēng)?！碧崞鹋c東風(fēng)２６年的不平凡“情誼”，老高就有說不完的自豪。這輛ＥＱ１４０是１９７８年一次性購入的８０輛同型號東風(fēng)車中的一輛（當(dāng)時東風(fēng)只有兩種產(chǎn)品——兩噸半越野車和五噸ＥＱ１４０），從當(dāng)時的運輸隊到現(xiàn)在的運輸公司，這批車從１９８４年到１９９２年承擔(dān)了１４年的長途運輸任務(wù)。１９７９年參加了“長慶油田大會戰(zhàn)”，１９８２年完成了往返杭州、上海等地長途運輸化肥的任務(wù)，１９８４年支援西藏公路建設(shè)整整一年，１９８６年又承擔(dān)了往返寶雞—平?jīng)龅哪静倪\輸任務(wù)……這８０輛車還曾經(jīng)創(chuàng)造過月運鹽６萬噸的佳績，被譽為“英雄車”、“王牌車”。車隊多次受到交通部和甘肅人民政府的嘉獎，曾先后被授予“紅旗車隊”、“工程運輸標(biāo)兵車隊”等榮譽稱號。
    １９９２年，這批車因為超期服役四年（國家規(guī)定使用年限不超過１０年）被交管部門勒令報廢。后來經(jīng)過多方交涉與努力，留下了一輛也就是現(xiàn)在的這輛東風(fēng)車作為紀(jì)念。后來東部運輸公司又把該車劃撥給了下轄的平?jīng)鼋煌夹g(shù)學(xué)校做教練車，一直服役到現(xiàn)在。至此，該車共行駛了１３６萬公里，期間沒有經(jīng)過一次大修，只是更換了一些易損件。據(jù)專業(yè)人士鑒定，目前這輛東風(fēng)車的車身、發(fā)動機(jī)、橋、傳動裝置都是“原配”。
    “這輛車是我們從甘肅開到十堰的，行駛里程７９０多公里，沒有出現(xiàn)一點問題！”胡高曉自豪地說。
    慶典儀式結(jié)束后，公司副總經(jīng)理童東城、“東風(fēng)有限”總裁中村克己專門來到這輛車前，抬起引擎蓋查看發(fā)動機(jī)。童東城還特意找工作人員要來車鑰匙，掛擋點火，一次啟動成功，發(fā)動機(jī)沒有一點雜音，圍著停車場跑了一圈后穩(wěn)穩(wěn)地剎住。
    中村克己風(fēng)趣地對胡高曉說，“我們贈送給你的那輛新的ＥＱ１０９２東風(fēng)車，希望你能用滿３０年，３０年后我們再把它作為收藏品?！?