在“大自主“戰(zhàn)略提出即將滿(mǎn)三年之際，東風(fēng)汽車(chē)首次展示了階段性成果。日前，在2014北京車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)攜旗下12家整車(chē)企業(yè)參展。其中，進(jìn)軍高端乘用車(chē)市場(chǎng)的旗艦車(chē)型“東風(fēng)一號(hào)“概念車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)入股PSA后的首款戰(zhàn)略車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神L60量產(chǎn)概念車(chē)、進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的首款新車(chē)東風(fēng)風(fēng)神AX7、東風(fēng)風(fēng)行首款三廂家轎景逸S50，4款東風(fēng)品牌乘用車(chē)全球首發(fā)。
2011年7月初，為了重點(diǎn)打造東風(fēng)汽車(chē)的自主品牌，東風(fēng)汽車(chē)內(nèi)部進(jìn)行了八年來(lái)最大的機(jī)構(gòu)調(diào)整，確立了“大自主“戰(zhàn)略，總體目標(biāo)是到2016年?yáng)|風(fēng)自主品牌汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到300萬(wàn)輛。其中，商用車(chē)100萬(wàn)輛、乘用車(chē)100萬(wàn)輛，其他自主品牌（包括商用車(chē)、乘用車(chē)）100萬(wàn)輛。按照東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理朱福壽的設(shè)想：未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)要形成一個(gè)完整的、良性循環(huán)的商業(yè)運(yùn)作體系。
“大自主“戰(zhàn)略剛剛提出之際，外界曾有質(zhì)疑：在東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)中，東風(fēng)乘用車(chē)、鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)柳汽這三家企業(yè)由于歷史遺留問(wèn)題以及復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系，處于各自為政、相互之間缺乏協(xié)調(diào)的狀態(tài)，整合的難度和阻力都非常大。但是，經(jīng)過(guò)近三年的整合，此次北京車(chē)展上，與之前“各自作戰(zhàn)“的情形不同，東風(fēng)汽車(chē)的展臺(tái)亮點(diǎn)十足：“東風(fēng)館“的布展格局詮釋了“大協(xié)同、大自主、大東風(fēng)“的發(fā)展戰(zhàn)略。
值得關(guān)注的是，在此次北京車(chē)展亮相的東風(fēng)風(fēng)神L60，是在東風(fēng)汽車(chē)積極推進(jìn)“大自主、大協(xié)同、大發(fā)展“戰(zhàn)略背景下，東風(fēng)汽車(chē)與PSA兩大集團(tuán)結(jié)成全球戰(zhàn)略聯(lián)盟后聯(lián)合推出的首款新車(chē)。
“這樣的參展策略，其目的是體現(xiàn)東風(fēng)公司的整體形象和整體實(shí)力，同時(shí)也體現(xiàn)出了東風(fēng)汽車(chē)在整個(gè)‘十二五’期間協(xié)同發(fā)展的和諧氛圍。“朱福壽說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示，去年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)353.5萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)第二，同比增長(zhǎng)14.8%。其中東風(fēng)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)127.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4%。今年一季度，東風(fēng)汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售達(dá)93.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.44%，再創(chuàng)新高。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售78.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.09%。
