在即將舉行的第十三屆上海國(guó)際汽車博覽會(huì)上，裝備CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P—370、390、420馬力重型牽引車將隆重上市。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力能夠推動(dòng)客戶依靠高效的重卡產(chǎn)品和良性運(yùn)營(yíng)模式，迎戰(zhàn)低迷的市場(chǎng)環(huán)境，創(chuàng)造更大運(yùn)營(yíng)效益。
    
　　2008年，憑借自身強(qiáng)大的自主研發(fā)能力與先進(jìn)的制造技術(shù)，一汽歷時(shí)3年研發(fā)的比肩世界先進(jìn)水平的CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，一汽解放取得了向重型化發(fā)展的重大成果。伴隨著CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)的上市，解放重型平臺(tái)的市場(chǎng)覆蓋能力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將獲得質(zhì)的飛躍。作為一款適合中國(guó)國(guó)情的黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)，解放CA6DM系列產(chǎn)品充分融入中國(guó)用戶的個(gè)性化需求，在技術(shù)含量、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、法規(guī)適應(yīng)性等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。
    
　　技術(shù)領(lǐng)先比肩國(guó)際
    
　　告別陳舊的“雙氣門”、“側(cè)置凸輪軸”，作為國(guó)內(nèi)第一臺(tái)采用頂置凸輪軸四氣門結(jié)構(gòu)、對(duì)稱結(jié)構(gòu)氣缸體的重型柴油機(jī)，一汽解放自主研發(fā)的新一代11升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——CA6DM擁有純正的中國(guó)血統(tǒng)，是一顆不折不扣的“中國(guó)芯”。
    
　　此款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有自主開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)和氣缸蓋雙層水套設(shè)計(jì)等3項(xiàng)發(fā)明專利和5項(xiàng)實(shí)用新型專利，采用集成式冷卻、濾清模塊化設(shè)計(jì)。其采用的頂置凸輪軸四氣門技術(shù)，成功植入轎車化技術(shù)，直接推進(jìn)了中國(guó)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的接軌，是專為重型商用車量身打造的完美引擎。
    
　　澎湃動(dòng)力：安全可靠高效節(jié)油
    
　　CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋370～420馬力，采用國(guó)際最先進(jìn)的頂置凸輪軸滾輪結(jié)構(gòu)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更可靠，承受力更大。另外，此款發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命高達(dá)100萬(wàn)公里，樹立了國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的最高標(biāo)準(zhǔn)。
    
　　本款機(jī)型的起步扭矩比同功率發(fā)動(dòng)機(jī)提高了30%，最大扭矩提高10%。加速瞬態(tài)響應(yīng)性好，加速時(shí)間短，重載起步、提速超車變得更加輕松。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)，匹配CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)的重型牽引車在載滿負(fù)荷的情況下，換擋加速更加靈敏，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升。
    
　　CA6DM使用由解放自主開發(fā)的集成制動(dòng)器，整體性能好，制動(dòng)功率大，剎車響應(yīng)迅速，是國(guó)內(nèi)自主品牌惟一采用壓縮釋放制動(dòng)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)。與常規(guī)的泄氣制動(dòng)相比，CA6DM制動(dòng)功率提高34%，整車重載下坡時(shí)制動(dòng)更安全，減少了剎車蹄片的磨損，降低更換頻次。同時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，整車處于斷油狀態(tài)，可大幅降低油耗，節(jié)省使用成本。
    
　　CA6DM延續(xù)了解放CA6DL四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油特性，配套德國(guó)BOSCH公司成熟電控共軌系統(tǒng)，噴射壓力高，燃油霧化好，燃燒更充分；最高爆發(fā)壓力達(dá)200bar，高于其他產(chǎn)品20%，從根本上解決節(jié)油問(wèn)題。
    
　　解放重卡平臺(tái)動(dòng)力全面升級(jí)
    
　　CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)可以匹配解放J6、奧威等車型。相對(duì)于以往的重卡產(chǎn)品，解放CA6DM“高效節(jié)能”的特點(diǎn)更加突出：不僅在普通路況下能表現(xiàn)出優(yōu)良的性能，在復(fù)雜路況運(yùn)營(yíng)條件下，CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油、高速等方面都具有顯著的優(yōu)勢(shì)。裝配此款發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車，將為用戶開啟節(jié)能高效的全新贏利模式。
    
　　CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)世，大幅提高了解放重型平臺(tái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，完善了解放重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列；不僅標(biāo)志著一汽的開發(fā)水平、開發(fā)能力、開發(fā)手段又邁上了新臺(tái)階，同時(shí)也標(biāo)志著一汽自主創(chuàng)新能力和自主創(chuàng)新體系正在逐步走向成熟。伴隨著解放重型產(chǎn)品系列的不斷拓寬與產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)的全面升級(jí)，一汽解放在國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位將進(jìn)一步鞏固。