目前，國內散裝水泥半掛車通常采用氣力輸送的辦法進行卸料，氣力輸送所需的壓縮空氣由散裝水泥半掛車自帶的空氣壓縮機提供，散裝水泥半掛車空氣壓縮機工作的動力一般都采用柴油機動力，即柴油機通過三角皮帶拖動空壓機進行工作。

　　少量散裝水泥半掛車空氣壓縮機工作的動力采用電動機動力，即電動機通過三角皮帶拖動空壓機進行工作，前者工作方式的缺點是使用燃油成本高，同時柴油機工作有噪聲和排放污染；后者工作方式的缺點是需要工作場所提供電力，在不具備供電條件的場所無法使用，嚴重制約了散裝水泥車的使用范圍。
　　
　　針對這種情況，國內混凝土專用車領軍企業(yè)星馬汽車發(fā)明了散裝水泥半掛車的空壓機柴、電雙驅動裝置，并獲得了國家實用新型專利。 

　　該項技術屬散裝水泥車，尤其是涉及一種散裝水泥半掛車的空氣壓縮機驅動裝置。目的是提供一種散裝水泥半掛車的空壓機柴、電雙驅動裝置，能在不具備供電條件的場所使用柴油機作為動力，也能在具備供電條件的場所使用電動機作為動力；既可改善或減少單獨使用柴油機作為動力時燃油成本高、噪聲大、排放污染嚴重的缺點，也可解決單獨使用電動機作為動力時受工作場所供電條件限制的缺點。