2008年6月26日，國(guó)家環(huán)保部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放第三階段限值實(shí)施有關(guān)問(wèn)題的通知》，決定 “從2008年7月1日起，所有在上海、南京、杭州、深圳等城市及機(jī)動(dòng)車(chē)污染嚴(yán)重的城市銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的N類(lèi)輕型柴油車(chē)必須符合國(guó) III標(biāo)準(zhǔn)要求，其余地區(qū)N類(lèi)輕型柴油車(chē)的銷(xiāo)售和注冊(cè)登記可過(guò)渡一年”。這意味者，2009年7月1日后，全國(guó)范圍內(nèi)銷(xiāo)售的N類(lèi)輕型柴油車(chē)（最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò) 3.5噸的柴油車(chē)）必須達(dá)到國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)。
    
　　由于國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)成本較高，國(guó)II輕卡和國(guó)III輕卡存在1-2萬(wàn)元的差價(jià)。輕型柴油車(chē)整體售價(jià)不高，國(guó) III切換較重卡行業(yè)更大，因此輕型柴油車(chē)全面實(shí)施國(guó) III標(biāo)準(zhǔn)將促使1-3Q09對(duì)國(guó)II輕卡的透支性消費(fèi)。2008年，重卡國(guó)III切換使重卡銷(xiāo)售呈現(xiàn)出 “前高后低”的態(tài)勢(shì)，1H08對(duì)國(guó)II重卡的透支性消費(fèi)促使重卡銷(xiāo)量井噴式增長(zhǎng)。因此預(yù)計(jì)，今年輕卡市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)相似的情況。輕卡相關(guān)行業(yè)受益最大。輕客行業(yè)由于大部分整車(chē)已實(shí)現(xiàn)國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，受益程度小于輕卡行業(yè)。微卡、微客行業(yè)由于整車(chē)主要裝備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，受益程度不大。
    
　　受環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換，輕型柴油車(chē)車(chē)、重型柴油車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)將有較大不同。首先，輕型柴油車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更難執(zhí)行。相對(duì)于重卡，輕卡價(jià)格低，用戶更多分部在廣大農(nóng)村；其次，2009年后10個(gè)月有低端汽車(chē)下鄉(xiāng)政策執(zhí)行，預(yù)計(jì)農(nóng)民在受益期結(jié)束前將突擊消費(fèi)以享受政策。