在日光的直射下或淋雨，不會(huì)導(dǎo)致變色、產(chǎn)生細(xì)小裂紋等。如果受到日光的直射或淋雨，長(zhǎng)時(shí)間放置在室外時(shí)，則會(huì)加快橡膠的老化速度等。防止輪胎遭受日光直射、紫外線(xiàn)照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時(shí)，放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內(nèi)的空氣，是很重要的。請(qǐng)讓日光直射。
1、下雨時(shí)請(qǐng)將輪胎搬到室內(nèi)以免輪胎內(nèi)部進(jìn)水；
2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請(qǐng)放在沒(méi)有油和水的地方；
3、請(qǐng)不要放在可以導(dǎo)致輪胎傷痕或變形的地方；
4、請(qǐng)不要放置在發(fā)電機(jī)、電池等旁邊；
5、長(zhǎng)時(shí)間拆掉輪胎保管時(shí)，請(qǐng)注意輪胎內(nèi)部滲出化學(xué)品而會(huì)弄臟地面。
輪胎是汽車(chē)上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：
1、支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；
2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性；與汽車(chē)懸架共同緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)；
3、防止汽車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車(chē)輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。
汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)代汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類(lèi)汽車(chē)普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。轎車(chē)普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎。按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎兩種。汽車(chē)上普遍采用的是子午線(xiàn)輪胎。輪胎側(cè)面均有標(biāo)注。
常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車(chē)和摩托車(chē)；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車(chē)和輕型車(chē)。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線(xiàn)輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車(chē)胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛一段距離。
現(xiàn)代轎車(chē)的最高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車(chē)速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車(chē)高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車(chē)的安全性，因此轎車(chē)輪胎都有安全極速代號(hào)和最大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。
更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車(chē)上不能混用種類(lèi)不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車(chē)輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車(chē)胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車(chē)更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠?chē)在公路上高速運(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車(chē)就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車(chē)方向的，極可能會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的事故，因此對(duì)輪胎的質(zhì)量和選用萬(wàn)萬(wàn)不可輕視。
