專(zhuān)用汽車(chē)又稱(chēng)特種車(chē)，是為了承擔(dān)專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸（貨物或人員）或作業(yè)任務(wù)，裝有專(zhuān)用設(shè)備或經(jīng)過(guò)特殊改裝，從事專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸或?qū)ｉT(mén)作業(yè)的具備專(zhuān)用功能的車(chē)輛。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專(zhuān)用汽車(chē)的品種和數(shù)量日益增多。經(jīng)常使用的專(zhuān)用汽車(chē)有500余種，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，專(zhuān)用汽車(chē)的品種可達(dá)千種以上。專(zhuān)用汽車(chē)可分為一般專(zhuān)用汽車(chē)和工礦生產(chǎn)用汽車(chē)兩大類(lèi)。專(zhuān)用汽車(chē)的定義在世界各國(guó)尚不統(tǒng)一，通常，專(zhuān)用汽車(chē)是相對(duì)于普通汽車(chē)而言。普通汽車(chē)的用途比較廣泛，通常稱(chēng)為基本車(chē)型，而專(zhuān)用汽車(chē)主要是在基本車(chē)型的基礎(chǔ)上裝設(shè)專(zhuān)用車(chē)身或用來(lái)完成某種貨物裝運(yùn)的容器以及完成某種作業(yè)項(xiàng)目的裝備。隨著專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展，越來(lái)越多的專(zhuān)用汽車(chē)采用為其專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的汽車(chē)底盤(pán)，以環(huán)保、節(jié)能、安全、高效為主旋律，更好地發(fā)揮專(zhuān)用汽車(chē)的特性。

1、 專(zhuān)用汽車(chē)可提高汽車(chē)運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本；專(zhuān)用汽車(chē)能充分發(fā)揮汽車(chē)的運(yùn)輸能力、提高實(shí)載率、減少保管儲(chǔ)存費(fèi)用、降低運(yùn)輸成本、實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益。

2、 專(zhuān)用汽車(chē)可保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量，減少貨差與貨損；隨著貨物運(yùn)量和種類(lèi)的不斷增加，以及貨物性質(zhì)和物理特性和物理狀態(tài)的差別，采用普通載貨汽車(chē)運(yùn)輸，其中有些貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生腐爛和變質(zhì)，有些貨物在裝運(yùn)過(guò)程中容易破損和流失。貨主希望在運(yùn)輸過(guò)程中保持貨物的品質(zhì)和使用價(jià)值，避免浪費(fèi)和數(shù)量上的短缺，從而促進(jìn)了專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展。

3、 專(zhuān)用汽車(chē)可節(jié)約包裝，縮短裝貨時(shí)間，減少勞動(dòng)損耗；專(zhuān)用汽車(chē)運(yùn)輸可減少貨物的包裝程序，從而節(jié)約包裝材料和勞動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，采用散裝水泥專(zhuān)用汽車(chē)運(yùn)輸散裝水泥與采用普通載貨汽車(chē)運(yùn)輸袋裝水泥相比，不僅節(jié)約了包裝時(shí)間，而且每噸水泥可節(jié)約6kg左右的包裝紙。專(zhuān)用汽車(chē)的裝載機(jī)械化程度較高，可以減少裝卸中的勞動(dòng)力消耗，縮短裝卸貨物的時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。

4、 專(zhuān)用汽車(chē)可提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，減少環(huán)境污染；許多易燃、易爆、易造成環(huán)境污染、有毒等物品必須有專(zhuān)門(mén)儀器和設(shè)備的專(zhuān)用汽車(chē)來(lái)運(yùn)輸，以確保其運(yùn)輸安全，避免污染環(huán)境。

5、 專(zhuān)用汽車(chē)可擴(kuò)展汽車(chē)的功能，促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展；專(zhuān)用汽車(chē)能完成普通汽車(chē)乃至鐵路、水路運(yùn)輸所不能完成的貨物運(yùn)輸，同時(shí)使得運(yùn)輸貨物的包裝簡(jiǎn)單化、裝卸機(jī)械化，并可完成某些特定條件下的運(yùn)輸或作業(yè)，擴(kuò)大了汽車(chē)的使用范圍，促進(jìn)了汽車(chē)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步發(fā)展。只有專(zhuān)業(yè)汽車(chē)，才能更好地適應(yīng)客貨運(yùn)輸現(xiàn)代化、多樣化和個(gè)性化的要求，滿(mǎn)足特定條件下的各種作業(yè)需要，才能更有效率地發(fā)揮汽車(chē)在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中的作業(yè)，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。

中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平越來(lái)越接近，大部分產(chǎn)品基本上可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，部分產(chǎn)品開(kāi)始出口。載貨汽車(chē)專(zhuān)用化、重型化和列車(chē)化是發(fā)展趨勢(shì)。一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽和紅巖等大型汽車(chē)集團(tuán)，充分發(fā)揮自己具有的底盤(pán)、技術(shù)及人才等優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展專(zhuān)用汽車(chē)，是專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)最快的板塊之一；此外，中集集團(tuán)、浦沅集團(tuán)等一些專(zhuān)用汽車(chē)公司，通過(guò)收購(gòu)兼并、資源重組、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等形式，在專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域的不斷進(jìn)取，進(jìn)一步壯大了實(shí)力。

專(zhuān)用汽車(chē)種類(lèi)多、品種雜、生產(chǎn)批量小，選購(gòu)時(shí)沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)可以遵循參照，應(yīng)根據(jù)專(zhuān)用汽車(chē)所從事的工程項(xiàng)目、工作環(huán)境和購(gòu)買(mǎi)者的經(jīng)濟(jì)能力來(lái)選購(gòu)。

專(zhuān)用汽車(chē)通常都是在二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)（即沒(méi)有貨箱的貨車(chē)底盤(pán)）的基礎(chǔ)上加裝所需要的上裝構(gòu)成的。也有少數(shù)專(zhuān)用車(chē)是在客車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行內(nèi)部改造構(gòu)成的，如救護(hù)車(chē)、運(yùn)鈔車(chē)等。因此，在選購(gòu)專(zhuān)用汽車(chē)時(shí)，二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)成為關(guān)注焦點(diǎn)。國(guó)內(nèi)重型貨車(chē)生產(chǎn)廠家?guī)缀蹙凶约旱牡妆P(pán)產(chǎn)品，而進(jìn)口的二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)多為日本的三菱扶桑和五十鈴，也有一些汽車(chē)改裝廠選用奔馳、沃爾沃等世界知名卡車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的底盤(pán)。相對(duì)而言，進(jìn)口底盤(pán)在各項(xiàng)性能上優(yōu)于國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品，但價(jià)格相對(duì)較高，隨著中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)整體水平的提升，這種差距在逐步減小。

購(gòu)買(mǎi)者應(yīng)該考慮底盤(pán)是否適合工作環(huán)境，鋼梁及車(chē)橋的承載能力是否滿(mǎn)足需要，可靠性是否穩(wěn)定等。此外，還要注意上裝與底盤(pán)焊接或連接的牢固性。

專(zhuān)用車(chē)的上裝種類(lèi)繁多，用途不同，形式不同，技術(shù)參數(shù)也不同。在選擇時(shí)，要注意專(zhuān)用車(chē)的技術(shù)數(shù)據(jù)。例如混凝土泵車(chē)，注意泵送最大高度；而汽車(chē)起重機(jī)，注意起重質(zhì)量、支腿等。

購(gòu)車(chē)時(shí)，最好選擇大型專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品。這些企業(yè)在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)有穩(wěn)定的產(chǎn)品，有穩(wěn)定的技術(shù)服務(wù)人員可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的維修，有更多品牌和種類(lèi)的底盤(pán)與上裝相配，為消費(fèi)者提供了更大的選擇空間。另外，還要注意生產(chǎn)企業(yè)是否有國(guó)家允許生產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)的公告。