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四沖程發(fā)動機(jī)和二沖程發(fā)動機(jī)區(qū)別在哪里?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-08-26

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四沖程發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周( 720°)即活塞上下四次中有一個動力行程(爆發(fā)行程)。當(dāng)活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動時，排氣閥門開到活塞上‘止點(diǎn)稍過一些，廢氣排完閥門才關(guān)閉，同時進(jìn)氣閥門開放。活塞由上向下運(yùn)動吸氣，活塞到下止點(diǎn)稍過一些進(jìn)氣閥門才關(guān)閉。這時曲軸轉(zhuǎn)動一周完成排、進(jìn)兩個行程，也就是活塞上下兩次運(yùn)動。活塞再由下向上運(yùn)動時進(jìn)排氣門都關(guān)閉，這時開始壓縮，直到活塞運(yùn)動到頂點(diǎn)，點(diǎn)火燃燒爆發(fā)，然后活塞再由頂點(diǎn)推向下止點(diǎn)，至此正好曲軸旋轉(zhuǎn)兩周(720°)。緊接著又是排氣、吸氣、壓縮爆發(fā)，如此周而復(fù)始循環(huán)不已，活塞上下運(yùn)動四次完成四個行程。這就稱為四沖程發(fā)動機(jī)。 二沖程發(fā)動機(jī)在曲軸旋轉(zhuǎn)一周(3600)即活塞上下兩次中有一個動力行程。當(dāng)活塞向上運(yùn)動時，首先將一個排道、兩個高低進(jìn)氣道關(guān)閉，然后開始壓縮，壓縮終了時活塞在上止點(diǎn)位里，下面的進(jìn)氣管道開放。這是因為活塞上行而形成的氣壓差使混合氣由進(jìn)氣管道進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。這時曲軸轉(zhuǎn)180。完成一個壓縮行程?；钊缴现裹c(diǎn)后火花塞便發(fā)生電火花，使混合氣著火然燒、膨脹。當(dāng)活塞下行時活塞下部將進(jìn)氣管遮住，活塞將要到達(dá)下止點(diǎn)前排氣管及進(jìn)氣管通道都開放，廢氣從排氣管排出，同時因為活塞下行使曲軸箱內(nèi)的新鮮混合氣受到壓縮，棍合氣就從通道進(jìn)入氣缸。這正是曲軸旋轉(zhuǎn)一周(360° )，活塞上下兩次中完成一個動力行程，可以說壓縮是一個行程，爆發(fā)是一個行程，排進(jìn)氣是利用活塞下止點(diǎn)中的緩沖期進(jìn)行的。: 回答者：網(wǎng)友

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四沖程發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周( 720°)即活塞上下四次中有一個動力行程(爆發(fā)行程)。當(dāng)活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動時，排氣閥門開到活塞上‘止點(diǎn)稍過一些，廢氣排完閥門才關(guān)閉，同時進(jìn)氣閥門開放。: 回答者：網(wǎng)友

塞由上向下運(yùn)動吸氣，活塞到下止點(diǎn)稍過一些進(jìn)氣閥門才關(guān)閉。這時曲軸轉(zhuǎn)動一周完成排、進(jìn)兩個行程，也就是活塞上下兩次運(yùn)動?；钊儆上孪蛏线\(yùn)動時進(jìn)排氣門都關(guān)閉，這時開始壓縮，直到活塞運(yùn)動到頂點(diǎn)，點(diǎn)火燃燒爆發(fā)，然后活塞再由頂點(diǎn)推向下止點(diǎn)，至此正好曲軸旋轉(zhuǎn)兩周(720°)。緊接著又是排氣、吸氣、壓縮爆發(fā)，如此周而復(fù)始循環(huán)不已，活塞上下運(yùn)動四次完成四個行程。這就稱為四沖程發(fā)動機(jī)。: 回答者：網(wǎng)友

二沖程發(fā)動機(jī)在曲軸旋轉(zhuǎn)一周(3600)即活塞上下兩次中有一個動力行程。當(dāng)活塞向上運(yùn)動時，首先將一個排道、兩個高低進(jìn)氣道關(guān)閉，然后開始壓縮，壓縮終了時活塞在上止點(diǎn)位里，下面的進(jìn)氣管道開放。這是因為活塞上行而形成的氣壓差使混合氣由進(jìn)氣管道進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。這時曲軸轉(zhuǎn)180。完成一個壓縮行程?；钊缴现裹c(diǎn)后火花塞便發(fā)生電火花，使混合氣著火然燒、膨脹。: 回答者：網(wǎng)友

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