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發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后出現(xiàn)“生油味”等毛病是什么原因?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-10-27
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聞到“生油味”或打開引擎蓋后看到汽化器節(jié)氣門桿以及底座向外滲油或流油，這都是屬于燃油過(guò)剩。原因是浮子室油面過(guò)高，或是主油量孔過(guò)大，另外可能是怠速裝置形成虹吸現(xiàn)象。浮子室油面過(guò)高而引起的汽油大量從汽化器底部役淹的現(xiàn)象比較普遍，這不僅浪費(fèi)汽油，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常作功或正常磨損不利。使用者或保修者應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)整油面油量，通常M檢查浮子是否平衡，浮筒內(nèi)是否破裂 

　　而進(jìn)油浮子橫銷是否犯卡，進(jìn)油針閥是否嚴(yán)密等，這些方面檢查過(guò)后部無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)，節(jié)氣門外側(cè)流油的現(xiàn)象一般是因汽油泵壓力過(guò)大所致。修理者往往墊高油泵座，減少泵量來(lái)適應(yīng)浮子平衡以達(dá)到油面符合標(biāo)準(zhǔn)的口的。但用減少泵量的方法不一定能夠排除汽油漫淹，只能給汽化器帶來(lái)供油不足。所以這種作法不是徹底根治的措施。 
回答者：網(wǎng)友
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