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發(fā)動機(jī)氣缸體磨損的原因有哪些?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-19
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氣缸體磨損常發(fā)生在三個部位:即軸承座孔一(包括主軸承座孔和凸輪軸承座孔)、氣缸承孔(包括氣缸筒承孔和氣缸套)和氣門座孔(包括氣門座圈承孔、氣門導(dǎo)管承孔和氣門挺桿承孔)。這三個部位是發(fā)動機(jī)氣缸體最容易磨損的部位，所以設(shè)計時在軸承孔上安裝滑動合金軸承，氣缸筒座孔上加合金缸套，氣門座口加耐高溫耐磨的合金座圈等。

　　為了使氣缸體使用耐久，還必須給保修留有足夠的更換配件和配件加級的余地。所有這些部位的磨扭與氣缸體不發(fā)生直接關(guān)系。但是，由于發(fā)動機(jī)運(yùn)行中的故障、保修作業(yè)中的不慎、配件材料質(zhì)量以及累次大修，氣缸體承座孔達(dá)到極限時缸體就會磨損，甚至報廢。
回答者：網(wǎng)友
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