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開放式差速器和多片離合器的概念及區(qū)別

作為全時(shí)四驅(qū)的車輛，開放式差速器的作用和多片離合器的作用，孰優(yōu)孰劣？不是說差速器和離合器的區(qū)別，有什么區(qū)別，中央差速器結(jié)構(gòu)的兩個(gè)種類，是指的全時(shí)四驅(qū)車，我說的開放式差速器和多片離合器可能我沒有說清楚: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-27

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無論什么形式的差速器與什么形式的離合器，兩者功能不是一類作用，怎么能作對(duì)比呢？差速器是用來兩個(gè)不同轉(zhuǎn)速的車輪形成差速，也就是同一軸上的車輪，在轉(zhuǎn)彎過程中，半徑小的車輪轉(zhuǎn)速較慢，半徑大的車輪，轉(zhuǎn)速較快。離合器是動(dòng)力傳遞時(shí)，如果需要切斷動(dòng)力傳遞時(shí)，能夠動(dòng)力斷開，需要結(jié)合時(shí)再平穩(wěn)結(jié)合。所以說，就如同問衣服、褲子，哪個(gè)好哪個(gè)差的問題一樣了?？磥砟銓?duì)汽車構(gòu)造不是很了解，當(dāng)你知道汽車構(gòu)造中的基本要件，就全部明白這些道理了。哦，原來你把名稱沒有說全。肯定是多片式離合器差速器優(yōu)越了，開放式屬于差速器沒有控制系統(tǒng)；多片式離合器差速器是根據(jù)需要進(jìn)行電磁控制系統(tǒng)差速器。1、開放式差速器：顧名思義，開放式差速器就是沒有任何限制，可以在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)正常工作的差速器，行星齒輪組沒有任何鎖止裝置，假如一輛四驅(qū)車配備了前中后三個(gè)開放式差速器，那么如果其中一個(gè)輪子打滑，那么這個(gè)車的全部動(dòng)力都會(huì)浪費(fèi)在這個(gè)車輪上，而其余三個(gè)車輪則無法到的動(dòng)力。2、多片離合器差速器：多片離合器式差速器依靠濕式多片離合器產(chǎn)生差動(dòng)轉(zhuǎn)矩。這種系統(tǒng)多用作適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器使用。其內(nèi)部有兩組摩擦盤，一組為主動(dòng)盤，一組為從動(dòng)盤。主動(dòng)盤與前軸連接，從動(dòng)盤與后軸連接。兩組盤片被浸泡在專用油中，二者的結(jié)合和分離依靠電子系統(tǒng)控制。: 回答者：網(wǎng)友

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