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陜汽德龍踩剎車方向抖的厲害輪胎、鋼圈、剎車鍋、剎車片、都換了還是抖?。?！

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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　　剖析F1賽車輪圈　　從設(shè)計原理上講，安裝在汽車上的四只車輪支撐著整個車身的重量，是保證安全行駛將車輛的運動性能傳達到地面的重要零部件。除了輪胎以外，使用鋁合金材料或者鎂合金材料制造的輕質(zhì)量輪圈就是車輪最重要的組成部分。在所有的輪圈產(chǎn)品當(dāng)中賽車輪圈估計算得上是頂級產(chǎn)品了，尤其是f1方程式賽車的輪圈，更是高端中的高端。下面，我們就來仔細看看f1的輪圈，看看它究竟有什么奧妙。　　f1賽車輪圈的特點　　一個f1方程式賽車的輪圈可以說是一件藝術(shù)品，我一直希望家里茶幾的底座就是一個這樣的輪圈。不過，輪圈這種東西的作用似乎是路人皆知。這樣一來，即便我再怎么了解f1賽車的輪圈，也很難在其他人第一次接觸它的時候，就清楚地告訴他們這個輪圈和一輛法拉利跑車上的輪圈有什么不同。　　想說明白它們之間的差異，需要花費我一番口舌才行。你看它們都是圓形，但是請記住，相似之處僅此而已！　　關(guān)于f1賽車輪圈，你首先要明白的是，它有固定尺寸需求。和多規(guī)格民用輪圈不同的是，所有f1賽車輪圈的直徑必須為13英寸，這一點是絕對不允許違背的。　　一個跑車輪圈的重量對于駕駛者來說并沒有太大關(guān)系，而一個f1賽車輪圈所能省下的每1g重量都是至關(guān)重要的。　　剎車片　　生產(chǎn)的賽車用剎車片，高性能金屬剎車片系列主要用于飛機、賽車、高速列　　車罩　　F1的賽車在比賽時的空氣動力學(xué)直接影響到成績，而且，就安全考慮，F(xiàn)IA規(guī)定為了保護車手安全,使車手能盡快便捷地離開出事危險的賽車,要求所有參賽車隊設(shè)計的賽車必須是半敞開式. 　　由于安全和速度這兩方面的考慮，導(dǎo)致沒有加裝座艙罩。　　方向盤是F1車壇中最為復(fù)雜的一個，是法拉利車隊專門訂做，價值40000美元。　　1、六位數(shù)顯示屏。上方的數(shù)字是每圈時間和計時點時間。其它4個數(shù)字顯示引擎轉(zhuǎn)速、水溫、油壓和油溫。“S”按鈕（見4）可以查閱其它數(shù)據(jù)。　　2、檔位顯示器。可以閃動的紅色LED表示轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到最大的發(fā)動機轉(zhuǎn)速16500r／min 　　3、N（空檔鍵）。變速箱可以直接換到空檔。　　4、S（換屏鍵）。可以查閱數(shù)據(jù)（見1）　　5、換檔開關(guān)。按右側(cè)為加檔，左側(cè)為減檔。　　6、BBC0（剎車平衡控制0鍵）?？梢约哟筮M彎道時外側(cè)輪的剎車力度，使得在彎道剎車時不造成內(nèi)側(cè)輪胎鎖死。　　7、MIX（混合控制鍵）。藍色或可以改變字氣和燃料的混合比例。加大混合比可以增大馬力，但同時也會增大活塞的磨損。此外，控制方法也非常困難。　　8、變速桿。在方向盤的左右側(cè)下方各有一個變速把手。　　9、DIFF（差速器）。白色可轉(zhuǎn)動的開關(guān)可調(diào)控主動式電子液壓等速器。　　10、REC（恢復(fù)?。Ｔ谧兯傧浠騽x車失靈時，車隊可以通過維修站電臺讓車手改變設(shè)置。另外REC還有兩個附屬開關(guān)，但圖中看不到。　　11、PWTR（動力風(fēng)門反應(yīng)開關(guān)）。是在加速中起作用，可以用來協(xié)調(diào)加油時對引擎的反應(yīng)。PWTR里也可以作為合法的起步控制輔助裝置，時以減少動力輪打滑，特別是在油門未完全打開和低檔位時使用。引擎在高速運轉(zhuǎn)時不使用這個裝置。　　12、BBC1（剎車平衡控制l鍵）。控制前后輪的剎車力度，特別是在排位賽中賽車的油箱幾乎是空的，舒馬赫要將55％的動力用于前輪剎車，45%用于后輪。　　13、這個白色的按鈕的作用非常神秘，可能是主動式剎車平衡的主開關(guān)。　　14、電臺。用于與車隊聯(lián)絡(luò)。　　15、電了表。在排位賽中非常有用。　　16、L（限速器）可以保持在維修區(qū)的速度（練習(xí)賽時80公里，比賽時120公里）。按鈕啟動以后，由電子控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。　　17、賽道圍。用于與車隊聯(lián)絡(luò)時通告自已的位置．: 回答者：網(wǎng)友

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