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自動檔的車掛在N檔上，怠速情況下驅動輪懸空后還會轉動，請問差速器的工作原理。

自動檔的車掛在N檔上，怠速情況下驅動輪懸空后還會轉動，請問差速器的工作原理。
問 提問者：網友 2017-07-03
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掛在空檔上，在理論上說，傳動鏈是脫開了，但是，在怠速情況下，主動輪在旋轉，傳動箱里的機油也在旋轉，因為機油有一定的粘度，所以，在你驅動輪懸空后阻力很小的情況下，也是能帶動被動輪輕微的旋轉的，但是，這個旋轉的力是很小的，你用手指頭輕輕的碰觸就會停下來。正常的情況下，因為汽車四個輪子都著地，輪子和地面的摩擦力相當大，所以，因機油的帶動是不可能被覺察出來的。你的車非常正常，不必要引起糾結。 能說的清楚一些嗎N不是空擋嗎 給油也不會轉的呀 四驅的車有差樹器 驅動輪懸空后還會轉動， 是慣性。 差速器是一邊輪打滑另外的輪就沒驅動力了。 掛在空檔上，在理論上說，傳動鏈是脫開了，但是，在怠速情況下，主動輪在旋轉，傳動箱里的機油也在旋轉，因為機油有一定的粘度，所以，在你驅動輪懸空后阻力很小的情況下，也是能帶動被動輪輕微的旋轉的，但是，這個旋轉的力是很小的，你用手指頭輕輕的碰觸就會停下來。正常的情況下，因為汽車四個輪子都著地，輪子和地面的摩擦力相當大，所以，因機油的帶動是不可能被覺察出來的。你的車非常正常，不必要引起糾結。 能說的清楚一些嗎N不是空擋嗎 給油也不會轉的呀 四驅的車有差樹器 驅動輪懸空后還會轉動， 是慣性。 差速器是一邊輪打滑另外的輪就沒驅動力了。
回答者：網友
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