檢查汽油機(jī)進(jìn)氣歧管真空度可診斷哪些故障?

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汽油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管真空度的大小和穩(wěn)定程度，直接與發(fā)動機(jī)氣缸活塞組合件的配合間隙、磨損情況，進(jìn)氣系統(tǒng)和氣門的密封性，化油器、點(diǎn)火系及配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整有關(guān)。在 測量氣缸壓縮力的同時(shí)，進(jìn)行氣歧管真空度的檢查，將提高上述各有關(guān)部位故障診斷的準(zhǔn)確性。測量真空度，應(yīng)在發(fā)動機(jī)走至正常熱規(guī)范后進(jìn)行。此時(shí)將真空度表橡皮軟管接于進(jìn)氣歧管的固定接頭或真空刮水器橡皮接頭上，將發(fā)動機(jī)怠速調(diào)整到原車規(guī)定的范圍，然后根據(jù)真空表讀數(shù)(或指針方 位)及發(fā)動機(jī)在不同工況下的工作情況(真空度也因發(fā)動機(jī)所處的海拔高度不同而變化)，可診斷下列故障或隱患:①氣門與氣門座密封不良。②氣門關(guān)閉時(shí)，氣門管中發(fā)生卡滯。③氣門彈簧折斷或彈力不足。④氣門導(dǎo)管磨損。⑤氣缸襯墊竄氣。⑥混合氣過濃或過稀。⑦點(diǎn)火過遲。⑧氣門開啟滯后，⑨ 火花塞間隙過小或斷電器接觸不良。⑩活塞環(huán)磨損。O歧管襯墊漏氣。⑩排氣系統(tǒng)堵塞。: 回答者：網(wǎng)友

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