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渦扇發(fā)動機工作原理問題

大家都知道大型的客機都會用到渦扇發(fā)動機來做引擎，它靠向后面吹出高速的氣體來獲得向前的推力，也就是反沖原理，飛機開始起飛時，引擎的轉(zhuǎn)速是非常地高的，那么既然要使引擎達到這么高的轉(zhuǎn)速，引擎轉(zhuǎn)動所受的阻力也同樣是非常的大的，那么它的動力裝置是怎么樣的呢？不可能是使用普通汽車的活塞往復(fù)運動式的機構(gòu)帶動其轉(zhuǎn)動吧？究竟渦扇發(fā)動機是怎么使渦扇轉(zhuǎn)動起來的？還有，它的轉(zhuǎn)速一般是不是在十幾萬轉(zhuǎn)左右每分鐘呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-02

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1、渦扇的推力不完全來自反沖，還有壓氣機的排氣力。這個和火箭發(fā)動機及渦噴不一樣，后兩個都是完全靠反沖來產(chǎn)生動力。2、引擎產(chǎn)生的阻力和引擎的轉(zhuǎn)速關(guān)系不大，主要是面積大小和飛機飛行速度的快慢決定的。3、渦扇本來就是熱機，動力當然來自他自己?？咳紵娇彰河蛠懋a(chǎn)生。都說是渦扇了，當然是燃氣輪機，渦扇本身就是動力裝置，不需要其他動力裝置。4、氣體燃燒產(chǎn)生推力，推動葉輪旋轉(zhuǎn)，和風(fēng)車差不多。5、點擊參考資料，看圖之后仔細想想就明白了。: 回答者：網(wǎng)友

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