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何謂轉向車輪總傾角?總傾角對汽車轉向的影響是什么?

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答:轉向車輪總傾角是指轉向主銷內傾角同轉向車輪外傾角的和，也就是主銷內傾軸線延長到路平面與車輪輪胎中線延長到路平面時，兩線相交的夾角。 轉向車輪和轉向主銷的總傾角愈大，主銷軸線延長和路面的交點與輪胎中線和路面接觸點間的距離就愈小。距離小的有利影響有:①不因轉向前輪的制動(剎車)而妨害轉向的操作。②在轉向車輪遇到障礙物時，可減少轉向機件的沖擊。③可以消耗車輪滾動的阻力。④可減少轉向車輪所承 受的反作用力，因而減少轉向主銷滑動軸承(襯套)的磨損。但是該距離小到主銷軸線與路面交點和輪胎中線與路面交點重合時，轉向車輪抵抗垂直方向沖擊的能力就要迅速降低，同時消耗于輪胎和路面間滑動摩擦的功增大?？們A角愈小，則該距離愈大，對轉向機件、車輪滾動、轉向車輪負荷 的不利影響大。由于車輛負載、輪胎彈性、轉向時所受外力及輪胎側向壓力等因素的影響，轉向車輪的總傾角是多變的。 兩線與路面交點的距離取決于轉向車輪總傾角，該距離亦受輪胎彈性影響，一般在10-60毫米。 前橫梁彎曲(兩頭向上翹)，轉向節(jié)(羊角)及前輪滾動軸承松曠、主銷磨損、滑動襯套的磨蝕以及前輪各部緊固螺栓松動等，對總傾角都是有影響的。: 回答者：網(wǎng)友

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