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汽車(chē)工字梁變曲是什么原因?對(duì)轉(zhuǎn)向車(chē)輪有什么影響?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-02

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答:汽車(chē)工宇梁俗稱前橫梁，在一般中型載重車(chē)上它是不帶前驅(qū)動(dòng)的前橋主體，也是轉(zhuǎn)向車(chē)輪的主梁。它的兩端部聯(lián)接著轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向車(chē)輪，上面負(fù)載著鋼板彈簧、車(chē)架(大梁)等。由于車(chē)輛的負(fù)載以及車(chē)輛行駛中受到的不同振激，前橫梁必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材制造。前橫梁采用工字形 截面既減輕了重量，又縮小了體積，完全能夠適應(yīng)對(duì)它的技術(shù)要求。 汽車(chē)正常行駛時(shí)，前橫梁是不會(huì)變形的。如果汽車(chē)前輪受到碰撞，或汽車(chē)突然陷入大坑，就會(huì)引起前鋼板彈簧斷裂和前橫梁彎曲。工字梁的彎曲一般是兩端上翹中部低陷，或兩端向后翹曲。工字梁彎曲變形的同時(shí)往往還發(fā)生扭曲變形，變形部位都在工字梁中部。 工字梁變曲以后，轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向車(chē)輪外傾角、轉(zhuǎn)向車(chē)輪后傾角、前輪前束以及轉(zhuǎn)向節(jié)、車(chē)輪等都隨之改變，轉(zhuǎn)向系就出現(xiàn)轉(zhuǎn)向車(chē)輪振擺(方向發(fā)抖)，操縱方向盤(pán)過(guò)重現(xiàn)象。而且輪胎加劇磨損，前輪外端滾動(dòng)軸承負(fù)荷加重，甚至轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)損傷、轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭螺紋、調(diào)整螺母或緊固螺母脫落，導(dǎo)致前輪飛出，造成重大的翻車(chē)事故。 工字梁是轉(zhuǎn)向車(chē)輪的基礎(chǔ)件。在山區(qū)道路行駛的車(chē)輛應(yīng)特別注意前輪與地面接觸的情形，寧可減速收車(chē)，也不要猛沖猛闖。前輪如果反映不正常，應(yīng)該到站后報(bào)檢，千萬(wàn)不可忽略。: 回答者：網(wǎng)友

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汽車(chē)工宇梁俗稱前橫梁，在一般中型載重車(chē)上它是不帶前驅(qū)動(dòng)的前橋主體，也是轉(zhuǎn)向車(chē)輪的主梁。它的兩端部聯(lián)接著轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向車(chē)輪，上面負(fù)載著鋼板彈簧、車(chē)架(大梁)等。由于車(chē)輛的負(fù)載以及車(chē)輛行駛中受到的不同振激，前橫梁必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材制造。前橫梁采用工字形截面既減輕了重量，又縮小了體積，完全能夠適應(yīng)對(duì)它的技術(shù)要求。: 回答者：網(wǎng)友

汽車(chē)正常行駛時(shí)，前橫梁是不會(huì)變形的。如果汽車(chē)前輪受到碰撞，或汽車(chē)突然陷入大坑，就會(huì)引起前鋼板彈簧斷裂和前橫梁彎曲。工字梁的彎曲一般是兩端上翹中部低陷，或兩端向后翹曲。工字梁彎曲變形的同時(shí)往往還發(fā)生扭曲變形，變形部位都在工字梁中部。: 回答者：網(wǎng)友

工字梁變曲以后，轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向車(chē)輪外傾角、轉(zhuǎn)向車(chē)輪后傾角、前輪前束以及轉(zhuǎn)向節(jié)、車(chē)輪等都隨之改變，轉(zhuǎn)向系就出現(xiàn)轉(zhuǎn)向車(chē)輪振擺(方向發(fā)抖)，操縱方向盤(pán)過(guò)重現(xiàn)象。而且輪胎加劇磨損，前輪外端滾動(dòng)軸承負(fù)荷加重，甚至轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)損傷、轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭螺紋、調(diào)整螺母或緊固螺母脫落，導(dǎo)致前輪飛出，造成重大的翻車(chē)事故。: 回答者：網(wǎng)友

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