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冷卻液溫度過高、過低是什么原因？如何檢修？

: 問提問者：網友 | 2022-06-24

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（1）冷卻液溫度過高原因和排除方法如下： 1）冷卻液不足。可檢查和添加散熱器中的冷卻液。 2）冷卻液溫度表或冷卻液溫度傳感器有故障。當冷卻液溫度指示過熱時，觀察散熱器中冷卻液是否過熱或開鍋。如冷卻液溫度正常，即為冷卻液溫度傳感器或冷卻液溫度表有故障。先更換冷卻液溫度傳感器，若冷卻液溫度表仍指示溫度過高。則為冷卻液溫度表故障；反之，則為冷卻液溫度傳感器故障。 3）風扇不轉。檢查風扇傳動帶是否過松打滑，若打滑則應予調整。 4）節(jié)溫器故障。若柴油機溫度過高，而散熱器溫度卻不太高，則說明節(jié)溫器在高溫下閥門打不開或閥門升程太小。此時，應更換節(jié)溫器。 5）水泵損壞。可打開散熱器蓋，突然提高和降低柴油機轉速，觀察冷卻液液面有否明顯下降或升高。 6）散熱器散熱性能下降。散熱器內水垢過多、散熱片和散熱管被泥土堵塞等均影響散熱效果。此時應清洗散熱器。 7）護風罩損壞。護風罩大面積缺損或安裝不當，將降低風扇與散熱器之間的吸風導流作用，減少冷卻空氣流動量，降低冷卻效果。（2）冷卻液溫度過低 1）節(jié)溫器故障。節(jié)溫器主閥門處于常開狀態(tài)。 2）冬季保溫裝置不良。（3）冷卻液泄漏 1）散熱器泄漏。散熱器腐蝕或破損造成泄漏，可進行水壓試驗或外觀檢查，若發(fā)現(xiàn)故障，可焊補修復。 2）進出水管泄漏。進出水管老化或碰傷而造成泄漏；接頭處夾頭松動，密封不良，也容易泄漏。若發(fā)現(xiàn)故障，可更換或調整。 3）水泵漏水。主要原因是水泵水封損壞。通過外觀檢查，發(fā)現(xiàn)漏水應拆檢水泵。 4）氣缸墊處漏水。氣缸墊水道口沖壞或氣缸套凸出量不符合要求，常造成冷卻液內泄漏，即冷卻液流入曲軸箱。此時，可檢查油底殼機油，若機油呈乳白色液體，則可斷定冷卻液混入機油。應更換氣缸墊或調整氣缸套凸出量。 5）氣缸套水封圈漏水。檢查方法與 4）相同。 6）氣缸體、氣缸蓋水道漏水。一般是由于氣缸體、氣缸蓋本身的鑄造缺陷，經腐蝕或加工切削后缺陷暴露、穿通，通常表現(xiàn)為內泄漏。可通過機油變色作輔助判斷，并用水壓試驗檢查漏水部位。: 回答者：hdhdg

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