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ISM11 柴油機裝配與調(diào)整，齒輪室如何正時，頂置機構(gòu)如何調(diào)整？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-23

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ISM11 柴油機結(jié)構(gòu)上的特點，致使其裝配、調(diào)整作業(yè)流程與其他柴油機有很大不同。齒輪室正時： ISM11 柴油機齒輪室結(jié)構(gòu)，惰輪、曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、附件驅(qū)動齒輪間；有正時要求，正時記號分別為 “O” “X” “V”。齒輪室裝配時，要將以上三個正時標記對正。附件驅(qū)動軸用于驅(qū)動空氣壓縮機和燃油泵。空氣壓縮機和燃油泵雖然沒有正時要求，但附件帶輪上有用于頂置機構(gòu)調(diào)整的 “A” “B” “C” 標記，只有齒輪按正時標記安裝，才能夠保證附件帶輪標記正確。頂置機構(gòu)調(diào)整：頂置機構(gòu)調(diào)整內(nèi)容包括氣門間隙調(diào)整、噴油器間隙調(diào)整、發(fā)動機制動器調(diào)整三項內(nèi)容。調(diào)整時采用逐缸調(diào)整法，具體步驟： ① 拆下?lián)u臂室蓋。 ② 順時針轉(zhuǎn)動附件驅(qū)動軸，直至附件驅(qū)動帶輪上的氣門設置標記 “A” 與齒輪室蓋上的指針對齊。 ③ 當 “A” 標記與指針對齊時，如果 1 號氣缸的進氣門和排氣門關(guān)閉，噴油器柱塞位于其行程的底部，則對 1 號氣缸氣門間隙和噴油器間隙進行調(diào)整。如果 6 號氣缸的進氣門和排氣門關(guān)閉，噴油器柱塞位于其行程的底部，則對 6 號氣缸進行調(diào)整。（長搖臂為排氣門，短搖臂為進氣門，中間搖臂為噴油器搖臂） ④ 1 缸調(diào)整完畢后，順時針盤轉(zhuǎn)曲軸，按著火次序依次調(diào)整 5、 3、 6、 2、 4 缸。氣門間隙與噴油器間隙調(diào)整無嚴格順序要求。若發(fā)動機裝有發(fā)動機制動器，檢查制動器活塞間隙（間隙值為 0. 38mm），調(diào)整方法和氣門間隙調(diào)整相類似，發(fā)動機制動器間隙必須在調(diào)整完本缸排氣門后才能進行調(diào)整。: 回答者：hdhdg

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