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大車上的氣瓶是什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-21

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氣瓶為雙層保溫瓶，以保持燃氣的低溫、液態(tài)。外殼和內(nèi)膽間被抽成真空。氣瓶上的真空塞即為抽真空接口。在氣瓶出現(xiàn)故障、內(nèi)膽泄漏壓力急劇增長時，真空塞會自動脫落，起到安全閥的作用。氣瓶上均裝有壓力表，用于指示瓶內(nèi)壓力。瓶內(nèi)壓力是燃氣自瓶內(nèi)流出的動力，只有瓶內(nèi)壓力維持在正常范圍內(nèi)，才能夠保證正常燃氣供給。車輛運行中氣瓶內(nèi)壓力應(yīng)維持在 0. 8～1. 2MPa。氣瓶壓力保持的原因是瓶內(nèi)液體不斷吸熱，因為瓶體不可能做到絕對隔熱，瓶內(nèi)液體總是要從瓶外空氣中吸收一部分熱量。當(dāng)車輛運行時，液體晃動也會將部分動能轉(zhuǎn)換為熱能。吸收熱量壓力就會有增長。基于以上原因，通常情況下氣瓶內(nèi)壓力不會因為瓶內(nèi)燃氣消耗而使氣瓶壓力持續(xù)降低，而是能夠維持在適宜范圍內(nèi)。事實上當(dāng)瓶內(nèi)液體吸熱較多、汽化量較大時，瓶內(nèi)壓力會明顯升高。節(jié)約閥對瓶內(nèi) 壓力能夠起到調(diào)節(jié)作用。節(jié)約閥與氣瓶內(nèi)氣相燃氣相連。節(jié)約閥被設(shè)定在 1. 0MPa 左右時打開，這時瓶內(nèi)的氣相燃氣經(jīng)過節(jié)約閥，與自出液閥流出的液相燃氣匯合、流出，瓶內(nèi)壓力便得到了控制。車輛長時間停放時，瓶內(nèi)壓力持續(xù)上升是正?，F(xiàn)象。當(dāng)瓶內(nèi)壓力超過 1. 6MPa 時，主安全閥就會打開，壓力下降到一定值時，主安全閥會重新關(guān)閉。副安全閥作為第二道保險，當(dāng)主安全閥失效時才會工作。它打開的壓力為 2. 41MPa。電容式液位計作為氣瓶整體的一個組成部分，安裝在氣瓶的內(nèi)部。其作用是根據(jù)氣瓶內(nèi) 的燃料高度產(chǎn)生一個成線性比例的電信號，并傳送給變送器，變送器將信號處理后輸送到儀表。出液閥用于行車時供液，因此行車時要打開。行車時如果供氣壓力不足，可將增壓閥和放空閥也打開，對氣瓶進行增壓。放空閥還用于充液時為瓶內(nèi)泄壓。回收接口與回收裝置完成連接后，打開放空閥，瓶內(nèi)氣相燃氣就會通過此閥排出，起到快速泄壓的作用。氣瓶的結(jié)構(gòu)： 1、放空閥（手動） 2、充液接頭 3、節(jié)約閥 4、出液閥（手動） 5、出液單向閥 6、出液管路接頭 7、過流閥 8、汽化罐 9、氣瓶 10、液體噴淋管 11、液位計顯示器 12、信號轉(zhuǎn)換器 13、液位計 14、壓力表 15、副安全閥 16、主安全閥 17、充液單向閥 18、供液管路。: 回答者：hdhdg

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