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LNG 發(fā)動機燃氣系統(tǒng)結構原理，燃氣系統(tǒng)組成，濰柴 WP12NG 系列

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-21

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濰柴 WP12NG 系列柴油機配備的雙瓶上置式燃氣系統(tǒng)。系統(tǒng)由氣瓶、升壓調(diào)節(jié)閥、汽化罐、穩(wěn)壓閥、穩(wěn)壓罐、低壓電磁閥、燃氣濾清器、穩(wěn)壓器、加熱器、節(jié)溫器和噴射閥組等組成。兩氣瓶間管路為并聯(lián)連接。正常行車時氣瓶的出液閥打開，氣瓶內(nèi)具有一定壓力的液態(tài)燃氣經(jīng)出液閥、過流閥流向汽化罐。汽化罐有水管與發(fā)動機冷卻水路相連，冷卻液為燃氣加熱，使其溫度上升，完成汽化。汽化后的燃氣由穩(wěn)壓閥調(diào)壓，穩(wěn)壓閥輸出的燃氣壓力在 0. 8 ～ 1. 2MPa，然后被送入穩(wěn)壓罐儲存。穩(wěn)壓罐儲存一定量的燃氣，它能夠減小壓力波動。穩(wěn)壓閥有一細管與穩(wěn)壓閥壓力表相連，駕駛員可以通過壓力表檢查穩(wěn)壓閥輸出壓力是否正常。由穩(wěn)壓罐輸出的燃氣經(jīng)過低壓電磁閥、再經(jīng)濾清器濾除雜質，然后進入穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器對燃氣壓力進行二次調(diào)節(jié)。穩(wěn)壓器輸出的燃氣被送入加熱器，進行二次加熱。在加熱器和節(jié)溫器的作用下，燃氣溫度被控制在 0～60℃ 。燃氣最終被送到噴射閥組，噴射閥在 PCM 的控制下將一定量燃氣噴入進氣總管內(nèi)。（燃氣從氣瓶流動到噴射閥經(jīng)過了兩次加熱、兩次調(diào)壓、一次濾清，清潔、壓力和溫度適宜的燃氣便能夠滿足發(fā)動機工作的實際需要。噴射閥組上裝有燃氣壓力傳感器和燃氣溫度傳感器，用于檢測燃氣壓力和燃氣溫度，并將信號送給 PCM。供給噴射閥的理想壓力為 0. 8～1MPa，燃氣溫度被控制在 60℃以下）: 回答者：hdhdg

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