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以大眾的1.4TSI發(fā)動機為例現(xiàn)在主流的渦輪增壓發(fā)動機在停車后需要怠速一段時間再關(guān)閉發(fā)動機嗎?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-17
最佳回答
答案明顯是否定的!早幾年的渦輪增壓汽車,如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段時間,原因是為了防止高速后渦輪里有大量的熱量聚集散不出去,造成渦輪早期損壞。而怠速時冷卻液繼續(xù)循環(huán)幫助渦輪散熱,發(fā)動機停止運轉(zhuǎn),水泵不工作,冷卻液不能循環(huán)渦輪里的熱量就不能很快散去。 但是現(xiàn)在的一汽大眾1.4TSI發(fā)動機采用全新兩套冷卻系統(tǒng),一套冷卻發(fā)動機,另一套冷卻渦輪和增壓后的空氣。當(dāng)發(fā)動機停止工作后,冷卻系統(tǒng)有一個冷卻液循環(huán)泵V50會根據(jù)兩個溫度傳感器信號工作。汽車熄火后V50會工作0-480秒,對渦輪增壓器冷卻。邁騰也有這個東西,停車后會聽到發(fā)動機前端有吱吱的聲音,就是V50在工作。 現(xiàn)在的帶渦輪的發(fā)動機都不需要停車后怠速那個步驟啦,像一汽大眾1.4TSI、 1.8TSI、2.0TSI、上海大眾TSI發(fā)動機、斯柯達(dá)TSI發(fā)動機都一樣。TSI動力強勁,節(jié)能減排,只要轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上,渦輪開始介入,動力隨叫隨到,讓你隨心所欲,自由掌控。
回答者:網(wǎng)友
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